要撕？周鴻禕看好共享充電寶：王思聰不能代表10億用戶！

今天看到360周鴻禕發表的一篇文章《周鴻禕：王思聰對共享充電寶看法不能代表10億用戶》，闡述了他對共享單車和共享充電寶的一些看法。他認為無論共享充電寶還是單車，在用戶數量猛烈增加後，一定會找到相應的商業價值。

共享經濟的發展，代表著人們的一次創新，一開始很多人都不看好共享單車，說什麼維護成本高，管理難度大，還有說中國人的素質不適合（偷盜問題）等等，但事實呢，共享單車現在發展的火紅，資本也是爭相進入。

商機之所以被稱為商機，就是永遠有很多人看不懂。最主要的是普通老百姓在商業上看問題的局限性，只看到問題或者困難，而資本看的是模式。

這就是差別。

再比如說最近火起來的共享充電寶，當很多人還沒有聽說的時候，已經有資本投了幾輪了，當我們老百姓逐步知道的時候，市場格局已經形成。

就像周鴻禕文章說的，商業模式不是想出來的，不是策划出來的，也不是媒體在那談論出來的，而是用戶需求不斷的領導著，大家不斷的去打磨、探索出來的。

共享充電寶也一樣，面對的是十幾億大眾，而不是某一個或者某一群人，也許「王思聰們」真的沒有使用共享充電寶的需求，因為他們出門有車、有秘書，再不濟了隨手買一個。但其他人呢。

就像共享單車解決人們出行最後一兩公里問題一樣，共享充電寶也是解決人們應急之需，有車一族當然會很少用得到，但中國上班族中有相當大一部分是坐地鐵，坐公交的，不是每個人都住在地鐵口，也不是每個人都一直在辦公室呆著可以充電。

中國近十億手機用戶，有很大一部分人每天都是重度低頭族，不停的刷微信、刷微博，還有一部分人打遊戲、看視頻、看直播。這些動作背後都需要一個強力的電池，但目前來看，按照重度低頭族玩手機的方式，大部分人手機電池都用不到一天。這說明共享充電寶還是有需求的。

一般大家說目前市面上共享充電寶主要有三種模式。

第一種是以「來電科技」為代表的大場景模式，從A地借充電寶到B地還，包括商場、高鐵、火車站、機場、景點、醫院等人流量大的地方，一台單機設備可放幾十個充電寶。

第二種是以「街電科技」 為代表的小場景，包括餐廳、咖啡館、酒吧等，一般單櫃有6個或12個充電寶。

第三種是以「小電」為代表的固定場景下的固定共享，意思就是不能帶走充電寶，主打的是每一張桌面；線機一體，桌面上有共享充電寶時，不需要交付押金，掃碼付費後就可以直接充電。

第一種和第二種模式類似，只是場景、設備的大小不同而已，其實很多地方是可以重合的，這樣說來，共享充電寶也就兩大類，一種是移動的，一種是固定的。

其實到現在為止，還有很多人看不懂這幾種共享充電寶的商業模式或者盈利模式，包括一些投資人。但是在用戶量達到一定體量後，肯定會找到其商業價值。

我看到過一篇報道，裡面有個數據：這個最長借出期限為 7 天的共享充電寶服務，每月的充電寶流轉率能有30%-50%！

這是什麼意思呢？意思是企業投放市場 10 萬個共享充電寶，一個月有3~ 5 萬個用戶因為「在七天內懶得去還」而直接以押金價買下了這個充電寶。

另外那麼多資本都看好而投資了共享充電寶，包括騰訊、紅杉資本、聚美優品，相信這些投資人不是盲目。

公開數據統計，今年3月31日以來，共享充電寶行業宣布獲得融資的有Hi電、來電、街電、小電等。一個多月的時間內，已有10多筆融資、30多家投資機構入局，融資金額超過10億元。

重點是與共享單車相比，上述融資金額是2015年共享單車剛出現時獲得融資額的近5倍。我相信這不僅僅是資本為了搶佔市場，一定是有商業價值支配的狂歡。

王思聰真的要吃翔么？

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