中國又一款全新艦載機亮相，美專家一席話令國人熱血沸騰

我們知道，現代作戰飛機性能先進、技術複雜，涉及到空氣動力、電子、材料等多種知識領域，是一個龐大、複雜的系統工程，需要大量的經費與科研力量的投入，因此世界各國一般都不研製專用的艦載戰鬥機，都採用「一機通用」的辦法，例如在岸基戰鬥機進行改裝如蘇-27改進為蘇-33，或者在新機的研製的時候同時考慮到岸基和艦載戰鬥機使用的要求，如陣風和F-35。而航空母艦的威力來源於其艦載作戰飛機，因此艦載作戰飛機性能的好壞直接決定一艘航空母艦和編隊的作戰能力，也在很大程度上關係著一個國家海軍的遠洋作戰能力。

對於我國來說，在F-22已經在本地區進行布署，F-35即將大範圍擴散的情況下，目前最主要的任務是研製第四代作戰飛機以便維持2020年時制空權，這樣我國作戰飛機計劃重點是集中人力物力財力保證第四代作戰飛機的研製，因此短時間內可能難以研製一型專用的艦載作戰飛機-實際上似乎也沒有這個必要。這樣就需要為我國航空母艦提供一種過渡型的裝備以彌補第四代作戰飛機服役前的空白的，也就是說需要在現有岸基作戰飛機改裝一種艦載作戰飛機來滿足我國航空母艦的需要。

那麼這種艦載戰鬥機只有我國目前能夠量產的第三代作戰飛機殲-10、殲-11中來選擇，這兩種飛機能具備較好的機動性能、和較為寬廣的飛行包線，但從任務載荷和作戰半徑等角度來分析，還是殲-11要比殲-10合適的多，特別是殲-11在空優掛載條件下(4枚中距彈、2枚近距彈)仍舊能夠保持上千公里的作戰半徑和較大的滯空時間是殲-10所不具備的。

另外一個重要的因素就是發動機，目前殲-11是唯一一種能夠配備國產渦扇-10大推力渦扇發動機的作戰飛機，而殲-10仍舊依賴進口的AL-31FN發動機，這樣考慮到艦載機是航母編隊作戰能力之根本，而航母編隊又是維護國家安全和權益的重要工具，因此艦載作戰飛機的國產化有著非常重要的戰略意義，而殲-10如果要配備渦扇-10發動機那麼飛機和發動機還要進行磨合，可能有緩不濟急之嫌，因此綜合以上因素考慮，我國第一種艦載作戰飛機應該以殲-11改進為優先選擇。

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