二戰潛艇基地堅固至極，使用混凝土超過四十萬方

第二次世界大戰爆發以前，聖澤納爾是法國在大西洋沿岸的最大港口之一。法國戰役期間，德國陸軍於1940年5月進佔這座位於盧瓦爾河口右岸的區域。正是看中此地得天獨厚的戰略位置，德國海軍的潛艇很快進駐。

首艘德國潛艇於1940年9月29日抵達，其代號為U-46。通過在聖澤納爾部署潛艇，德國海軍無需花費太多心思就能衝破盟軍為它建立的牢籠，從容地進出大西洋，沿著西班牙和葡萄牙海岸摸向地中海和非洲的周邊海域。

但是，這裡並不是德國同盟軍對決的旁觀地點。聖澤納爾潛艇基地在盟軍航空兵的攻擊範圍之內，如果沒有防護，潛艇非常容易在港口裡吃炸彈，耐壓艇體被炸壞，它們就成不能下潛的水面活靶子了。德國很快就認識到這一點，於是開始為潛艇修建加固船塢。

建造工作於1941年2月開始，總共分為好幾個階段：1941年6月，第6、7和8號掩體建造完工；1941年1月到-1942年1月，德國用整整一年的時間完成了9～14號掩體的建造；1942年2月到1942年6月，第1～5號掩體竣工。

在這14個潛艇掩體中，總共有兩類：第1～8號掩體是干船塢，長92米，寬11米；第9～14號是簡單的船塢，長62米，寬17米，每個掩體里最多可停靠2艘潛艇。在5號、6號、12號和13號掩體之間，有兩個區域可以通往基地的上部。

隨後，德國在1943年底到1944年初，建成一座要塞化的建築設施，用於保護往來於盧瓦爾河於船塢之間的潛艇。該設施全長155米，寬25米，高14米，頂部有機槍和高射炮，此外還配備了口徑為50毫米的M19自動迫擊炮。

在第二次世界大戰爆發之前，德國的勞動力相對有限。而戰爭爆發後，德國通過戰俘和集中營獲得大量的勞動力。為潛艇修建一座大型的工事，需要勞工1.5萬名左右。在聖澤納爾，使用的勞動力規模也小不了。

聖澤納爾潛艇基地全長300米，寬130米，高度為18米，佔地面積3.9萬平方米。建造這座基地，總共使用48萬立方米的混凝土。其頂部有8米厚，總共分為4層：第一層是3.5米厚的混凝土層；第二層是35厘米厚的混凝土和花崗岩；第三層是1.7米厚的加固混凝土；第四層是鋼結構層，厚度達1.4米。

如此厚的掩體頂部，盟軍使用普通的航彈實施攻擊根本無法奏效。從此圖之中，可以看到附近的建築物都被炸得稀巴爛了，但聖澤納爾潛艇基地巋然不動，足以說明它的堅固程度有多高。

而且聖澤納爾潛艇基地還是一個非常複雜的綜合性結構，配的設施包括：62個車間、97個彈藥庫、150間辦公室、提供給U艇艇員的92間宿舍、20個水泵房、4個廚房、2個麵包店、2個電廠、1個雜貨店和1個醫院。

光復之後，法國獲得這座潛艇基地，但被廢棄了，其他類似的設施則予以保留。比如，洛里昂基地後來被用作核潛艇部隊的倉庫，布勒斯特基地仍然由法國海軍管理著，波爾多則被賣給私人，也被用作倉庫。

德國在挪威的海岸附近也修建過類似的U艇加固設施。挪威將其視為納粹殘留，準備予以炸掉。非但潛艇設施沒有炸毀，周邊房子的玻璃倒損壞不少。最終，挪威不得不放棄自己魯莽的行為，而是將其再利用。有些艦艇，以曾經的U艇加固設施為基地。

在廢棄幾十年之後，聖澤納爾當局於1994年決定對潛艇基地進行再利用，將其作為「城市-港口」項目的建設內容。目前，法國在周圍建有好幾個紀念館。作為曾經的U艇基地，這裡每年都會迎來不少遊客。

從建成到現在，聖澤納爾潛艇基地已經有70多年的歷史。二戰期間，它經歷過盟軍飛機的狂轟濫炸，隨後又遭遇海風雨水侵襲多年。直至今天，該基地的結構仍然非常完好，只是顯得老舊。

遺留下來的U艇掩體設施和防空堡，成為納粹德國的最後烙印，也是法西斯殘害許多無辜之人的見證。它堅固如初，除了向我們展示其優異的質量外，同時也告誡著我們，再也不要有迫害和戰爭。

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