中型SUV之戰愈演愈烈，奧迪出新招，四缸2.0T，油耗6.8

最新 05-25

豪華中型SUV之爭向來要數賓士GLC、寶馬X3、奧迪Q5之間最為激烈，作為最早進入國內市場的奧迪Q5，剛上市的時候瘋狂加價超過了5萬卻仍有大把的人買，可謂是一車難求，給奧迪品牌貢獻了大部分的銷量，如今，隨著賓士GLC的國產化，這兩款車之間的競爭也越發激烈，輪流爭第一。到今年為止，奧迪已經走過了7個年頭，全新的換代也顯得尤為重要。前段時間，全新的奧迪Q5也已正式上市，而國產版也有望在明年第一季度正式在國內發布。

不得不說的是奧迪越來越知道中國的中產階級需要一款什麼樣的豪華越野車了，就是希望得到百萬級旗艦的外形，卻有著40萬左右卻可以買得到的車型，這款奧迪Q5全新款，換上了大哥旗艦Q7百萬級的前臉，倒也做得了這點。但是帶來的問題也是有的，因為奧迪新款Q3已經上市了，而其新Q3外形前臉早早採用了Q7的前部進氣格柵造型，這點也給Q5新款帶來了很大的爭議，買家買新Q5還以為是買了放大版的Q3而已，希望奧迪能做出每款車的可以區分的區別來。

奧迪Q5側面是和老款相似度最大的地方了，但是要比老款更為修長犀利，側面腰線也更為富有雕塑美感，而其簡約化的雙五輻式鋁合金鍍鉻輪轂，尺寸也達到了不錯的18英寸，最低離地間距也提高到了18公分，幾乎是接近了馬自達CX-4的水準了。

車身尺寸長寬高方面分別為4660/1890/1660mm，軸距為2820mm，比現款Q5要更大，引進國內後，依照國內的趨勢很可能會更加長，不會比現款賓士GLC要差。

內飾則是最大的亮點變化了，首先最吸引人的就是純電子化的儀錶盤，達到了16英寸，而中控中央的奧迪MMI系統，9英寸長方體的盒子一般的觸控屏，標配了GPS導航，內飾風格要不奧迪新a4更為富有科技化。比如空調面板的液晶顯示字體會隨著按下金屬控制按鈕而放大或縮小、對智能手機更友好的新一代MMI人機交互系統、「虛擬駕駛艙」全液晶儀錶盤，每一處的升級都會讓你感嘆：這些看似沒變的東西居然能做得如此有趣和新鮮。是的，在這輛車上，奧迪集中精力把創新做到了骨子裡，而不是表面上。