董明珠赴福建「為中國實業代言」站台，原來背後大有玄機！

央視《為中國實業代言》節目攝製組日前走進福建福州，在福州馬尾格致園船政總理衙門錄製。錄製現場，格力電器董事長兼總裁董明珠、福耀玻璃集團董事長曹德旺等中國實業家聚首福州，為中國實業發展鼓與呼。

市場分析人士認為，除了為《為中國實業代言》這檔節目站台背書外，董明珠此次親赴福建，背後或許有更深層次的原因，即未來不排除謀求跟福耀玻璃集團之間開展汽車玻璃領域的戰略合作。

背後或有更深層次原因

市場分析人士認為，未來格力電器和福耀玻璃應該會展開合作，但絕對不會是深度合作，一個是因為產業圈不同，一個是因為體制不同，前者是基礎不夠，跨行業的深度合作太難，因為對各自的市場缺乏了解。而後者問題會更尖銳，國企和名企無論思維模式和管理模式都是天差地別，完全沒有辦法融合，何況董代表不了格力，但曹卻可以主導福耀，兩個完全不在一個體量上。

「但董明珠和曹德旺未來還是會產生合作的」，這名分析人士指出，畢竟董明珠現在把目光瞄準了國內的新能源汽車領域，雖然大家都不看好其前景，但從生意的角度上來說，你賣我買，雙方合作是順其自然的事情。「馬雲碰上王建林，出現1億元的賭注；雷軍碰到董明珠，出現10億元的賭注；董明珠碰上曹德旺，未來可能會出現100億元的合作」。

新能源汽車話題備受關注

值得注意的是，最近幾天，有三則關於新能源汽車的信息也備受關註：

一是因董明珠入股而備受關注的珠海銀隆新能源股份有限公司(以下簡稱珠海銀隆)開始為IPO做準備了，5月18日證監會廣東監管局公告，珠海銀隆已於2017年5月17日在廣東證監局辦理了輔導備案登記。

二是據澎湃新聞報道，馬雲在2017全球智慧物流峰會上表示，未來菜鳥網路將推出100萬輛新能源智慧物流車。

三是董明珠入股銀隆後的首款廣通銀隆純電動皮卡低調上市。然而，搶佔輿論風頭的不是車本身，而是對由六個圓圈組成的車標的調侃。

事實上，自格力電器董事長兼總裁董明珠宣稱要造新能源汽車之日起，業內有關她的話題便持續發酵，特別是在格力收購珠海銀隆未果後，2016年12月，董明珠最終攜手萬達等資本巨頭以私人身份掌控珠海銀隆的消息，將其推上了輿論的制高點。

「收購珠海銀隆不是因為有某人利益在裡面，而是要實現中國製造強國的夢想」，董明珠曾經表示，格力電器要用新的技術來找到自己的突破，電池技術對格力電器轉型、對國家工業革命是一個必然的選擇，如果現在路上跑的車都換成新能源動力汽車後，霧霾可以減掉一半，為什麼不堅持去做。

雙方未來不排除戰略合作

對此，中國電子視像行業協會副秘書長郝亞斌表示，新能源汽車領域是一個巨大的市場，創維也在積極布局新能源汽車，格力企業本身還是比較注重科技創新，格力現在多元化發展也是由於受到家電市場環境所影響，競爭比較激烈，很多家電企業從白電產品轉戰到黑電產品，從國內向國外布局，家電企業紛紛多元化布局也是趨勢。

經濟觀察報評論認為，董明珠與時間的競爭加快了銀隆和競爭對手的競爭，無論是資本運作，還是實業夢想，2017年董明珠和銀隆都將使新能源汽車市場加快洗牌。

產業觀察家洪仕斌表示，董明珠是做營銷出身，她會不斷尋求企業新的出路，格力和珠海銀隆汽車空調領域合作只是一個鏈接點。格力的品牌現在發展已經是一個巔峰，整個行業競爭白熱化，銷量壓力也大，急於尋找多元化，汽車空調領域專業性比較強，上下游的產業渠道和供應鏈關係比較固定，進入一個新的領域獲得渠道和價格優勢都很難取勝，進入這個行業還需要一個過程。

此次董明珠的福建之行，儘管從公開的媒體報道上並沒有看到與福耀玻璃集團合作的蛛絲馬跡，但既然董明珠想大力主推新能源汽車，而福耀集團作為國內最大的汽車玻璃製造商，就是其繞不過去的一道門檻！（完）

註：本文為「CEO觀察」原創作品，轉載請註明出處。

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