颱風侵襲美國航母扛得住 解放軍一樣能抗：而且解放軍還能幹這個

圖片為中國海軍艦艇穿越大風浪時的情景，我們知道，艦艇在海上航行離不開對海洋環境的依賴，現代航海雖然已在艦艇抗風浪以及定位導航技術方面取得了較大的進展，但海洋環境仍然是制約艦艇航行安全的重要因素之一。特別是大風浪作為海洋常見的現象之一，對艦艇航行安全的影響尤為突出。「水能載舟，亦能覆舟」，艦艇航行於海上每時每刻都在與風浪打交道。雖然風浪對艦艇安全有很大的影響，軍事專家告訴記者，西太平洋是全球熱帶風暴活動最為頻繁的區域，我國又是西太平洋沿岸受熱帶風暴影響最嚴重的國家之一。

軍事專家告訴記者，中國海軍艦艇在出海執行任務時，會經常遇到各種不同的天氣情況，大風浪就是海上執勤中經常遇到的天氣情況。大風浪時，海浪滔天，並伴隨著能見度不良，船體搖擺加劇，這些因素容易造成艦艇的操縱難度加大，艦艇偏離原計劃航線可能性較大，由此容易引發船體觸礁的危險。在某海域我國海軍艦艇常常與某國艦艇在海上對峙，他們的航母和大型水面艦艇可以頂得住颱風侵襲，但中國海軍艦艇相對較小，所以如何在大風浪下保持戰鬥力就是一個大課題。

上圖中的中國海軍054A型導彈護衛艦正處于海水淹埋狀態，這個狀態是指艦首（尾）下沉，波浪上涌，海水高出艦首（尾）湧上甲板的現象。掩埋嚴重時，會使艦艇幾乎處於失控狀態，並可能損壞艙面設備。砰擊主要發生於艇首船底出水且以相當大的加速度下降，與上涌的海水相撞擊的時刻。砰擊給艇首底部以很大壓力，且會引起強烈震顛，嚴重影響艇體的強度。軍事專家告訴記者，由於此時，艦艇已經被高高抬起，艦艇的螺旋槳出水時阻力矩突然降低，轉速急增；螺旋槳入水，阻力矩聚增，轉速急降。這種轉速的劇烈改變，使艇體操縱性能惡化，影響主機使用壽命，嚴重時甚至會造成主機損壞或飛車。

不過，中國海軍自有辦法，頂浪航行從大浪中穿越出去。軍事專家告訴記者，頂浪航行優勢在於航向的易控制性與易操縱，劣勢在於艦艇會受到較大的衝擊力，使艇體被損壞的可能性加大，且甲板易上浪，如果不能及時排水，就會大大削弱艦艇穩性。所以，頂浪航行對艦艇的整體結構質量和焊接水平有著極高的要求，中國海軍艦艇能夠在大洋中穿浪航行，可以最大限度展示中國海軍艦艇的實際質量，可以說，大風浪對艦艇的危害是極大的，一旦大浪下艦艇的結構出現問題，艦艇就可能造成中拱和中垂現象，嚴重時甚至使艇體斷裂。

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