杭州地鐵4號線二期工程，通過專家評審

原標題:杭州地鐵4號線二期工程，通過專家評審

錢江晚報記者 陳鍇凱

好消息，杭州地鐵4號線二期工程「渡劫」成功，完成重要一步：《杭州地鐵4號線二期工程可行性研究報告》（以下簡稱《可研報告》）通過專家評審。

一條地鐵線路開通需要經過許許多多的評審、公示，其中批覆後有兩個相對重要的環節，其中一個就是「工可研究」，這代表這條線路的工程可行性基本上可以了。「工可研究」通過後，還有重要一步就是「初步設計」，到了這個環節，線路的各個具體站點位置就差不多可以確定下來了。

▲圖片來自網路

今天（5月25日）錢報記者從省發改委了解到，中鐵二院於5月17-20日，組織18名專家對4號線二期的《可研報告》進行了評估。

專家組踏勘了現場，認真聽取了編製單位文本內容介紹和省、市相關部門及沿線區政府有關部門的意見。

專家組評估認為：《可研報告》組成內容齊全、依據較為充分、資料基本翔實，設計原則和技術標準與功能定位相匹配，符合國家發改委批覆的《三期建設規劃》，編製深度達到了《可研報告》相關要求。專家組原則同意通過本次《可研報告》評審，要求編製單位及業主下一步加快辦理規劃選址和土地預審，涉鐵方案要徵得路方同意，各站點接駁方式進行細化，真正實現交通一體化，同步開展外部電源引入方案研究等。

杭州地鐵4號線一期全長20.8公里，分南北兩段建設，其中彭埠站—近江段為北端首通段，已經投入試運營。南段近江站（不含）—浦沿站還在建設，主體結構都已經完工，計劃今年年底具備開通試運營的條件。一期工程全長20.8公里，分為首通段工程(彭埠站至近江站)和西南段工程(近江站至浦沿站)。首通段長約9.6公里，於2008年開工，2015年2月2日投入試運營。一期西南段長11.2公里有8個站，計劃於2017年年底建成通車。二期工程於2016年12月21日獲批，起點彭埠站（不含），終點西湖區紫金港路站，線路長23.6km，設車站14座，全部為地下線。線路出彭埠站後，沿鴻泰路-明石路-筧石路-興業街-新天地街-東新路-沈半路-吳家角港河-平煉路-京杭運河-良運街-金昌路-池華街等敷設，終於紫金港路站，線路全長23.6公里，設站14座，分別與地鐵2、3、6、8、10號線換乘，總投資197億元，工期56個月，計劃於2022年建成投運。

另外，目前浙江省住房和城鄉建設廳正在對杭州地鐵4號線二期、6號線二期、7、10號線一期進行批前公式。

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