法國坦克自動裝填系統的奧妙，不但可靠還解決了中彈安全問題
法國勒克萊爾坦克，是採用自動裝填系統較早的西方主戰坦克。
勒克萊爾坦克去掉了裝填手，全車編製只有三名乘員。自動裝填不僅能減少人力需求，還使得戰車體積能更加緊湊，還可大幅提高射速(達每分鐘12~15發)。
但是裝填系統遇上機械故障時，就必須依靠炮手人力裝填。不同於俄系坦克的旋轉式自動裝彈機，勒克萊爾的自動裝彈機採用炮塔尾艙平推式(Band Magazine)設計，不僅可靠，而IE將彈艙置於炮塔尾端，能使乘員得到較佳的保護，可以採用堅固的彈艙隔門、炮塔頂部加裝洩爆等安全設計。
這一自動裝填系統由微處理器控制，最多能使用六種不同的炮彈，由車長或炮手選擇彈種進行裝填。 不同種類的炮彈分別擺放在特定彈位，裝填時系統依照炮手選擇的彈種，將該彈種的彈位轉到提取位置並填入炮膛。
裝填時炮管必須在固定的仰角，萬一自動裝填系統故障，炮手仍能以傳統方式手動裝填彈藥。戰鬥室與炮塔尾部彈藥艙之間設有強化防爆隔門，炮塔頂部彈藥艙上方則設有洩爆板。這一自動裝填系統所有的動作如彈帶輸彈、進彈等都以電力伺服器驅動。裝填時，主炮會固定為1.8度的俯角，處理器控制驅動馬達轉動輸送帶，將指定的炮彈轉至中央出彈位置，再由推彈桿推入炮尾裝彈機中，裝填完畢後便回到原先的射角。
法國在研發這套自動裝彈機時非常慎重，研發階段先後製作了16套原型，以求在量產車上的產品能最為可靠。
勒克萊爾總共搭載40枚主炮炮彈，其中22枚位於自動裝彈機的儲彈帶上(上下兩層各11發)，另18發則儲存於駕駛座右側的鼓狀彈艙內，當自動裝彈機耗盡後，炮手手動拿取彈鼓彈藥。
該自動裝彈機的車外補給門設於炮塔尾部。
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