自燃自燃自燃！大眾途觀自燃事故，究竟是個案還是設計缺陷？

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大眾手下締造神車無數，大眾途觀就是絕對不能繞過的一款。

大眾途觀憑藉著不錯的品質，耐看的外觀，和大眾品牌的光環加持，銷量上異常活躍。從2010年上市至今，短短6年多的時間裡便賣出128萬輛，是SUV市場里最快破百萬大關的車型。不過伴隨著車型的熱銷，負面新聞也層出不窮，最引人側目的就是途觀的自燃事故，包括：

2011年12月，福建泉州途觀與RAV4相撞後自燃；2012年8月，上饒弋陽途觀撞路燈後自燃；2014年5月，廣東中山一輛途觀發生碰撞漏油燃燒，另一輛途觀正常行駛時自燃；2014年8月，北京連發3起途觀自燃……

由於發生多起自燃事故，曾一度使大眾途觀陷入「質量門」當中。而新近發生在今年的，是3月12日凌晨的又一起途觀自燃事件。

據車主介紹，他在2016年11月8日從北京京申寶上海大眾 4S 店購得 16 年款的途觀頂配。新車行駛了 4 個月，行駛里程不足 2000 公里，車輛並未做任何線路、屏幕等內外改裝。汽車停在小區後凌晨發生起火自燃，汽車被燒毀殆盡，同時殃及了旁邊樓房，隨後事件也被多家媒體報道。

另一起自燃事故，是5月19日下午，一輛2016款的大眾途觀在湖南省郴州市北湖區同心路發生自燃，由於火勢無法控制，導致車輛燒毀報廢。車主自稱車輛唯一的改裝是在4S店加裝了導航和倒車影像，事件目前還在進一步處理當中。

而今年1月18日正式上市的途觀L，備受矚目。途觀L一方面接過了途觀的接力棒，繼續為消費者提供高品質的乘用車體驗。但另一方面，好死不死，途觀L連途觀的壞毛病也承襲了過來，包括加價提車，以及自燃！

就在本月6日，一名途觀L的車主畢先生，車輛在停車沒有發動的情況下，無故自燃了。發生自燃的部位是副駕駛位的車頂棚。

據車主稱，當時汽車處於停車狀態。車主離開大約十幾分鐘時，車內突然冒出煙霧，打開車門發現副駕駛位頂棚起火，於是迅速就近取水澆滅。幸好車內沒人，而且發現及時，車輛僅燒毀部分內飾。

從消防大隊的事故調查認定書中得知，起火原因是「途觀L天窗右前角內電氣線路短路，引燃車內頂棚裝飾材料」。這很明顯是汽車質量的問題，而且這車是4月19日買的新車，車牌都還未來得及上，短短半個月就發生事故，著實無奈，更令車主無奈的是廠商一直遲遲不予處理。

大眾途觀自燃事故，到底是個案，還是由於汽車設計存在缺陷，目前也沒有定論。但是也希望大眾方面能正視和重視這個問題，畢竟這關乎生命。如若是個別案例，廠家能明確給車主一個答覆，及時處理訴求，而非有意拖延不聞不問。若是設計問題，就必須備案召回計劃，畢竟大眾已有先例，曾因自燃隱患對奧迪、保時捷等實施過召回。消費者為大眾創造了效益，不要反過來大眾對缺陷產品的處理讓消費者感到心寒。

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