從實驗到戰場，從電影到現實，美國的「航母訓練艦」為何身經百戰！？

軍武菌

去年12月25日，遼寧艦編隊首次穿越宮古海峽，之後沿著台灣東部的西太平洋海域南下。新年伊始，航母編隊又向西穿越台灣南部的巴士海峽，並進入南海訓練，殲-15 艦載戰鬥機首次掠過我國的南大門。

遼寧艦服役4 年多來，進行了各種軍事訓練，不僅為我國培養了一批艦載機飛行員和艦上技術人員，也為我國新航母及配套裝備的設計和製造積累了大量寶貴經驗。

那麼，作為世界第一航母大國的美國也曾經有過類似的「航母訓練艦」嗎？試驗性質的航母訓練艦真的具備應對戰爭的能力嗎？

軍武菌扒了扒資料，還真找到了一艘十分類似的美國航母——CVN-65企業號航空母艦。

美國「遼寧艦」——改裝的錢足夠再造一艘

2012年12月1日，美國第一艘核動力航母CVN-65「企業號」退役。今年2月3日，企業號正式在他誕生的地方——紐波特紐斯造船廠進行退役典禮。企業號終於在建成56年後得以善終。

▲垂暮之年準備退役的企業號

一艘艦艇的退休搞得如此興師動眾的，恐怕也只有企業號這艘「美名遠揚」的航母了！企業號對美國海軍來說，絕對是有特殊意義的。

▲2012年12月 企業號退役典禮

典禮邀請海軍和各界人士參加

她的一生中創下了無數「先例」：她是最早正式設計建造並服役的核動力航母。她的服役，標誌著航母進入核動力時代；

▲1964年企業號、長灘號與班布里奇號

三艘核動力艦艇，編隊進行環球航行

他是美國航母中最貴的，按照黃金價格等比來算，企業號4.5億美元的造價，放在今天摺合約162億美元！要知道最新型的福特級的單艦造價不過100億出頭；

▲紐波特紐斯造船廠自辦的刊物

《Shipyrd Bulletin》以整版篇幅

報道了企業號下水當天的盛況。

她是美國航母中年齡最大的，51年的服役時間目前無人打破，堪稱航母元老；

▲1960年9月24日企業號下水

由海軍部長威廉·法蘭克的夫人擲瓶。

她是美國海軍中最忙碌的航母，其服役期間的總航程超過200萬海里！這個距離大概相當於繞著地球赤道跑90多圈，或者地月之間飛5個來回；

▲1967年12月1日

企業號途徑南中國海

在越南戰爭期間首次亮相

她參與實戰最多，從她的部署動向就能看出美國的下一步決策，堪稱戰場勞模……

▲2001年10月21日

一名士兵在甲板上檢查炸彈

水兵們親切的

稱企業號為「The Big E」

企業號的英文原名是「 Enterprise」，是從二戰時著名的CV-6企業號繼承下來的。事實上，CVN-65已經是美國的第八艘「企業號」了。這個名字一般被海軍授予最先進，最忙碌，最英勇的海軍艦艇！而水手們則親切的稱她為「The Big E」。

▲艦島上的「BIG E」

企業號服役的51年中，進行了6次大規模的改造。其改造的規模也是美國海軍之最：從安裝新的武器裝備，到更換核燃料；從重新布置艦島，到艙室布局大改。企業號改裝所花費的費用，恐怕早已超過其建造費用。

▲1958年建造中的企業號

之所以花這麼多錢來改裝，不僅是為了延長企業號的服役壽命。更重要的是，一定要讓企業號保持最新型的理念，為美國未來的航母在建造方面積累經驗！

海軍最「新潮」——實力了得的戰地老司機

不僅在設計上獨領風騷，在武器裝備上，企業號同樣力壓群雄。半個世紀以來，企業號幾乎成為了海軍最新艦載機的試驗場，幾乎所有的新戰機，都在企業號上首先服役。

▲F-14雄貓最先被裝備在企業號上

這一方面是為了提升了企業號在前線的作戰能力，更重要的是為新型航母艦載機的推廣進行實戰把關。幾乎所有的新裝備，都是在企業號上走了一遭，才在海軍推廣的。這也直接增加企業號的戰場活躍度，以至於企業號幾乎參加了20世界中後期美軍在世界各地所有的大規模軍事行動。

▲早期企業號的機庫

這張圖裡有4型飛機

你能都認出來嗎？

企業號在下水後不久就遇上了「古巴導彈危機」，在參與封鎖時，核動力高續航的優勢充分的體現出來。

▲肯尼迪總統登上企業號

1962年企業號的戰地首秀

就是古巴導彈危機

在完成了65天無補給的環球航行之後，企業號進行了第一次燃料更換，之後直接奔赴越南前線，開始了長達數年的越戰攻勢。12月3日,「企業」號成為參戰的第一艘核動力戰艦,當天即派出滿載炸彈的戰機對越南邊和地區的北越軍隊進行狂轟濫炸,共出動飛機125架次,投放炸彈和火箭彈167噸。次日,「企業」號又創下了一天之內出動戰機165架次的紀錄,對越軍後勤供應線進行了大規模空襲。

▲美軍航母編隊對越南進行打擊

企業號（中）與其他航母一起編隊

從1972年5月至10月的5個多月中,「企業」號及其它航母參加了越戰中美國發起的「後場球員」作戰行動,其間共參加戰術空中攻擊23652架次,有效地遏制了北越向南越的戰爭運輸行動。

▲越戰打完了。自己在

菲律賓的汽車還沒處理

那就彈射出去！

企業號在越南戰爭中的活躍表現，讓全世界人看到了現代美國航母在局部戰爭中的巨大作用。同時，越戰為美國培養了一大批經驗豐富的飛行員，這批飛行員在今天成為了美國海軍的高層軍官，對未來美國海軍的發展做出巨大貢獻。

▲企業號的所有榮譽

看得出已經是身經百戰了

光輝下的陰影——血與火的輓歌

然而，沒有成功是一帆風順的！任何的試驗性質的裝備都存在風險！企業號確實也能稱得上是事故頻發，在其服役的半個多世紀中，企業號發生過數次重大事故，有些事故放在現在來看，確實十分駭人！

▲從西貢返回本土的企業號

1969年1月14日，在檀香山外海70海里處，赴越戰途中的企業號正在進行艦載機飛行演練。上午8時19分許，甲板上一架F-4鬼怪式戰鬥機掛載的一枚MK-32「祖尼」火箭彈因過熱而突然爆炸，從而引發大火。另外架飛機掛載的炸彈和導彈也隨之殉爆。

頓時，企業號甲板上濃煙滾滾、火光衝天。為避免大火殃及上層建築,航母立即轉入逆風方向。經全艦人員奮力撲救，甲板上的火勢在一個小時後得以控制，但艦內的多處火源仍繼續肆虐了幾個小時。

在這場連續8次爆炸並繼之以大火的災難中，企業號蒙受了巨大的損失：27名官兵喪生，314人受傷；飛行甲板被炸出三個大洞，其中一個深達兩層甲板！15架艦載機被毀，多處設備受損。萬幸的是，事發地點距離珍珠港很近，企業號隨即入港大修，一個半月後才修繕完畢。

另一次比較嚴重的事故是一起撞機事故：1998年11月8晚，一架EA-6B徘徊者電子干擾機與一架S-3海賊反潛機猛烈碰撞。

▲從航母上起飛的S-3B

當時，剛剛著艦的「海賊」停放在「徘徊者」的跑道上，剛剛結束晚間演練著艦的「徘徊者」與之發生強烈撞擊並栽入海中。

▲從企業號上起飛的EA-6B

兩架飛機均燃起大火，兩機機組人員均彈射出艙。「海賊」的兩名乘員中，一人彈落在艦島上的一座雷達上,另一人落入海中，獲救後被緊急送往弗吉尼亞海軍醫療中心。

而「徘徊者」的4名乘員全部落水，其中1人被很快救回艦上，但另外三人失蹤。為營救三名失蹤者，企業號開始了24小時的大搜救！海面、空中搜救力量，對彈射範圍內的水域進行了「地毯式」搜索，但最後無果而終，官方遂宣布三人喪生。福大命大的企業號又是在出港不久即發生事故，她很快反港修理，沒有收到太大傷害。

當然這只是比較典型的重大事故，其他的諸如摔飛機、艦員在升降機上被海浪捲走等「日常」事故，在此也就不一一列舉了。

▲《壯志凌雲》不僅成就了阿湯哥

看似失敗的重大事故，卻「成功」的給美國海軍積累了許多的經驗和教訓，為海軍航母未來的發展打了一劑預防針。有時候，失敗才是促使進步的原動力！

▲也成就了F-14戰機和企業號航母！

企業號的艦名（Enterprise）事實上有兩層含義：直譯過來是勇敢、進取的意思，而「企業」只是取了它的引申義，指代有進取精神的企業。

軍武菌認為：企業號名稱一語雙關，道破了企業建設的核心道理——一份敢為天下先的進取心！美國海軍之所以能在如今有如此成熟的航母發展、使用的經驗，與企業號這艘永遠「走在人前」的「訓練艦」密不可分！

與其畏首畏尾停滯不前，不如奮發努力獨領風騷！無論是做人還是做企業，保持這份進取心才能繼續進步，始終高人一籌！

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企業號具備「敢為天下先」的寶貴品質，在我們的事業和生活中，這份敢於打破先例的冒險精神，正是成功所必備的！

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