它是最貴的長江大橋，全程62公里，項目總投資93.7億元
泰州長江大橋位於江蘇省的泰州市高港區和揚中市之間，東距江陰長江公路大橋57公里，西距潤揚長江公路大橋66公里，是江蘇省「五縱九橫五聯」高速公路網和國家《長江三角洲地區現代化公路水路交通規劃綱要》中的重要組成部分，也是江蘇省規劃建設的11座公路過江通道之一。
泰州長江大橋位處於長江江蘇江段的中部，直接連接著北京至上海、上海至西安和上海至成都等三條國家高速公路，在長江三角洲地區和江蘇省的高速公路網路中起著重要的聯絡和輔助作用。
工程全長62.088公里，全線採用雙向六車道高速公路標準，項目總投資93.7億元，用了主跨2×1080米的三塔雙跨鋼箱梁懸索橋，繫世界首創。其中泰州長江公路大橋長約7公里，將長江北岸的泰州市與江心的揚中市、江南的鎮江市連成一體，並通過接線連接滬寧高速和常州西繞城高速。
2016年5月12日，國際橋樑及結構工程協會2014年度傑出結構工程獎揭牌儀式在泰州大橋現場舉行。此次泰州大橋獲獎，是我國繼盧浦大橋、水立方後第三個獲此殊榮的項目。
採用的多塔懸索橋是創新的結構體系，基於多塔連跨懸索橋的橋型特點，泰州長江公路大橋設計中塔基礎為圓角矩形沉井，體積龐大。沉井下部38米為雙壁鋼殼混凝土結構，上部38米為鋼筋混凝土結構，平面上分為12個隔艙，共需澆築混凝土約10萬方，最終沉入19米深水和55米河床覆蓋層。
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