論導航我只服中國「北斗」，力壓美國GPS，全球嘆服

從20世紀後期開始，中國的衛星導航系統發展道路，逐步形成了「三步走」發展戰略：2000年年底建成北斗一號系統，向中國提供服務；2012年年底建成北斗二號系統，向亞太地區提供服務；2020年前後建成北斗全球系統，向全球提供服務。

目前，前兩步已實現，中國成為繼美、俄之後世界上第3個擁有自主衛星導航系統的國家，如今「北斗」在我們的生活中已經有非常多的應用。

眾所周知，目前單車在方便市民出行的同時，也暴露出亂停亂放佔用公共空間的問題。而小黃車安裝北斗導航晶元的智能鎖後，如果不停到劃定的停車區域，將無法鎖車。

這只是一個非常小的「北斗」應用案例，其中，小編還了解到有一款對老人摔倒進行「報警」的智能拐杖，它安裝有「北斗」定位模塊，手杖的把手部分有感應器，只有當人握著它並發生意外摔倒等突發情況時才會進行報警，這樣就可以減少誤報的情況。

一旦老人在外突然摔倒，監護人手機會收到兩條提示信息，第一條是有關老人可能跌倒請關注，第二條就是解算出的老人所在位置。目前定位精度大概在8米以內，還可以實現對老人實時位置、歷史軌跡的查詢，後續還可以採用定位精度更高的模塊來改善性能。

除此之外，由於近年來無人機「黑飛」嚴重威脅航班運行與敏感區域的安全防控，國內外廠商都開始大力發展反「黑飛」無人機技術，其中包括直接摧毀類、干擾阻斷類、監測控制類等手段。

不過，有了「北斗」，事情就好辦多了，科學家們研究出了一種以導航欺騙為切入點研製出的全球首套誘騙式無人機主動防禦系統。

該系統通過發射模擬的衛星導航信號對無人機進行導航誘騙，實現對無人機的防禦和管控。誘騙信號功率為毫瓦級，信號輻射是手機信號的1/1000。

該系統包括多個系列：基站式無人機誘騙防禦系統，可用于軍事及敏感區域的長期或臨時布設，國外如俄羅斯克里姆林宮就曾採用GPS欺騙技術實現安全防禦，該系統也可以用於機場低空區域安全防護，為飛機安全起降保駕護航。

在這些方面，中國的「北斗」已經力壓了美國的GPS，不禁令世界各國都嘆服。目前「北斗」系統已在農業、林業、漁業、警用裝備、防災減災等多個行業領域遍地開花，面向普通用戶的應用也在不斷深化。

未來，我們也可以用上自己的「北斗」導航系統，借用「北斗」衛星導航系統衛星系統總師楊慧的話來說「這個孩子一定要放到市場上去摔打才能成長，希望大家愛這個孩子，但不要溺愛。作為北斗衛星的研製者，我們更希望看到它被人們實實在在地用起來，人們在能用的前提下有所包容，哪怕是在罵中逐漸接受它。」

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