真以為IS是白痴？IS自製無人機炸彈並不是你想像的那麼簡單

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近日，Nick Waters在該網站上發布了關於IS無人機炸彈的類型及襲擊的位置的分析，以下是原文內容：

當前在伊拉克和敘利亞的衝突中，現成的消費級無人機已經成為了恐怖分子手中的武器，這已然成為一個無可爭辯的事實。Jund Al Aqsa、黎巴嫩真主黨、IS以及伊拉克政府軍都將消費級無人機變成了簡易炸彈的載體，特別是IS還使無人機成為了另一種形式的集束炸彈。IS無人機捆綁的彈藥也有著驚人的變化，不同類型的無人機炸彈會出現在不同的衝突中，毫無疑問，這是IS根據不同的因素所製造出的不同的無人機炸彈，使用的材料也不同。

本文使用該數據來分析和記錄IS已經使用的不同種類的無人機炸彈、無人機炸彈使用的地點以及襲擊的目標。就其性質而言，這個數據源使用的信息來自IS，但這並不代表IS完整的無人機行動，這只是IS無人機襲擊中的一個子集。同時還需要指出，IS無人機襲擊的位置也是大概的位置，只精確到省級，除非有明確的坐標。沒有地理位置信息的襲擊已經被標記在地中海範圍內，但依然存在地圖上，並用明顯的標誌表示這些未知的位置。

在我們進入數據展示之前，先了解一下本文需要用到的一些術語：

1. 「襲擊」指的是無人機對一個目標投下一個或多個彈藥。

2. 由於IS無人機炸彈是由各種彈藥和不同類型尾巴的炸彈組成，因此本文將提及「彈頭」、「中間部位」和「尾巴」。

3. 在資料庫中提及了「中間部分」。中間部分出現在許多無人機炸彈上，但我們仍無法確定其確切性質。

在這裡我們將對彈頭、中間部分、尾部進行依次分析。

一、彈頭

IS使用的是帶有各種不同的彈頭的炸彈，讓人眼花繚亂的，從40mm榴彈到仍完全無法辨認的彈藥。

上面的圖顯示了不同種類的彈頭使用的分解圖。從圖中我們可以看到，最常見的彈頭是40mm榴彈，以及大量大量未知的彈頭，由於缺乏想像，或因為不能清楚地確定是何種彈頭。我們將依次分析這些不同的彈頭。

1. 40mm彈頭

40mm榴彈是在IS媒體中最具特色的彈頭，到目前為止，該中彈頭以及出現過60次，大約佔據所有彈頭的50%。這些彈頭專門用於在伊拉克，其中大部分是用在摩蘇爾或其周邊。這種彈頭有兩個類型，一種是獨立的40mm榴彈，另一種是被修改過的附著於第一個彈頭的雙40mm彈頭。

從下面的地圖中，我們可以看到40mm彈頭是專門用在伊拉克，同時也可以看到雙40mm彈頭的使用數量也很多，主要聚集在哈迪塞附近。

2.手榴彈彈頭

之所以稱為「手榴彈」 是因為它長得像美國Mk 2「菠蘿」手榴彈，但是這種彈頭的確切性質和起源卻是未知的。然而，這似乎是IS無人機軍械庫中重要的組成部分，特別是在Deir Ezzor地區。「手榴彈」彈頭在IS襲擊新聞中出現了16次，佔據所有彈頭數量的13%。

我們可以從下面的地圖看到，這種彈頭絕大部分出現在Deir Ezzor地區，在Tal Afar、 Hama和Homs這三個地方各出現過一次。

3. 炮彈彈頭

這是一種大口徑武器專門修改後用於無人機。由於缺乏清楚的圖像並不能肯定的說所有這些類型的彈頭都是原型的，但是他們從外表上看是一樣的因此被歸類為一組。「炮彈」型彈藥已出現過九次，超過彈頭總數的7.5%。

我們可以從下面的地圖上看到，這種干那彈頭在Deir Ezzor（三）、Raqqa（五）和薩拉赫丁省（一）出現過。

4. 白殼彈頭

這類炮彈只在Al Rutbah附近見過兩次，但似乎是某種常規彈藥。這些炮彈還沒有被確認，因此沒有任何進一步的信息，關於這類武器的信息歡迎我們的讀者踴躍提供。

5. 傳單

IS媒體曾報道過兩次無人機派發傳單的信息，兩次都是來自Deir Ezzor的單一視頻，但視頻中並沒有說明傳單中的確切內容。

6. 未知彈頭

我們雖然看到過大量的媒體報道，但是炸彈本身的樣子並沒有看到過，因此很難辨認或者無法確定炸彈的性質。不出所料，這些「未知」彈藥的地理分布所反映的是IS無人機炸彈的總分布信息。如「白殼」彈藥，我們歡迎大家提供任何有關這些未知的武器的信息，尤其是最近在Raqqa看到的那種。

二、尾巴

尾巴是一個無人機轟炸的一個重要組成部分。他們的存在使炸彈投遞的更精確，確保炸彈的鼻子先落地，提升炸彈的引爆率。在IS發布的媒體信息中，我們看到過幾個不同的尾巴，其中包括降落傘、彩帶和看起來似乎是工業製造的塑料尾巴。下面的圖表顯示各類型尾巴的分布。

和介紹彈頭一樣，我們也要依次介紹一下每一種尾巴。

1. 塑料6-fin尾

此前我們得知這些尾巴都是由CNC數控鏜銑床生產。然而，這一說法卻因為衝突武器研究小組的報告而遭到質疑，該報告認為這些尾巴需要用模具製作。因為沒有親自檢查這些彈藥，所以作者不能發布關於尾巴製造的權威說法。

我們可以從下面的地圖看到，塑料6-fin尾巴在伊拉克大量使用，主要出現在摩蘇爾（31次）和Tal Afar（10次）。薩拉赫丁省出現過四次，然而有一次襲擊沒有明確的位置信息。這種類型的尾巴佔據所有尾巴數量的40%，也是目前最突出的尾型。

2. 金屬4-fin尾

雖然金屬4-fin尾不同於其他的尾巴，尾巴的大小和形狀略有不同，但基本結構是一樣的：四個金屬片連接到一個圓柱形金屬莖。我們可以看到，這種風格的尾只在敘利亞南部和西部出現，絕大多數出現在Deir Ezzor（15次），在Homs和Hama省各出現一次。這種類型的尾巴佔據總數據的14%。

3. 木製6-fin尾

這種風格的尾部出現的比較晚，第一次出現是在2017年3月15日媒體的報道中。這個類型的尾巴非常獨特的，不論是外表大小和形狀都和其他的有所不同，但基本結構是一樣的。

這種尾巴似乎是用木頭做的，雖然還尚未確定這一想法。這種類型的尾巴主要出現在Raqqa（七次），一個靠近阿勒頗省Abo Makbara的地方。這個類型的尾巴佔總數的7%多點。

4. 飄帶

飄帶只在四個無人機炸彈上出現過，佔據襲擊總數的3%。其中，三次襲擊發生在2017年2月，另一次發生在2017年5月，一次是在Raqqa省，兩次發生在Sinjar省，還有一次是發生在Salahuddin省附近。

5. 其他尾巴

有兩種尾巴的類型與其他的實體並不相符：一種是在薩拉赫丁省使用過的降落傘，另一種是還沒有被識別的，但看起來好像白色4-fin的尾巴。

三、目標

這部分將講述IS無人機炸彈打擊的目標種類。雖然沒辦法確定IS具體想打擊什麼，但是資料庫表明這些無人機炸彈在合理的高度下投遞的非常精準，可以襲擊人群、車輛和戰鬥陣地。整理出來的數據顯示出這些似乎是無人機襲擊的主要目標。

我們可以看到，最突出的目標是高機動多功能輪式運輸車，緊隨其後的是陣地和SUV。雖然目標的選擇會受到反對派的地形和功能性質的影響，但是我們可以看到非裝甲車輛，包括裝甲車、SUV、卡車、轎車、公共汽車和身份不明的車輛被襲擊的次數超過總數的51%。為什麼要打擊這些車輛的具體原因尚未得知。然而，可以認為汽車是一個高價值的目標，從空中看到車輛要比看到步兵更容易，襲擊這些車輛要比破壞裝甲車更容易，IS似乎在選擇一個有效的目標。

儘管IS襲擊了很多非裝甲車輛，但其對裝甲車輛的襲擊也獲得了不同程度的成功。從這些數據中可以看出，他們有針對性襲擊了五輛坦克，一個M113，一個帶有掃雷臂的MRAP。在媒體公布這組被編譯的數據之前，他們甚至將伊拉克的M1艾布拉姆斯坦克作為襲擊目標，似乎要打擊指揮官。

結論

這些地圖顯示IS廣泛部署了大量的不同類型的無人機炸彈，使用了許多種彈頭和尾巴。大多數的襲擊發生在摩蘇爾、Deir Ezzor和拉卡附近。

如果將單獨的特性與單一的位置相聯繫，這似乎不太合理，但是某些特性或許與特別的區域有聯繫，例如塑料6-fin尾和伊拉克、或者金屬4-fins和敘利亞南部和西部，當然，這些資產也會在IS領土內不斷變換。隨著摩蘇爾戰役已經接近尾聲，IS各方面的壓力不斷增大，這或許迫使其重新分配資產，無人機炸彈有可能會進一步增加。

希望本文提供的信息可以為那些面臨著IS無人機威脅的人們提供幫助，至少要知道非裝甲車是最受歡迎的襲擊目標，這代表一個高價值的目標，可以通過使用無人機將其炸毀。

從所公布的IS無人機襲擊的數據中可以看出，摩蘇爾地區的戰役的高度成下降趨勢。然而，IS無人機炸彈似乎仍在運行，而Deir Ezzor仍然是恐怖分子活躍的區域，從Raqqa 戰役次數的上升可以看出反IS部隊又被拖入到了另一個棘手城市。

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