合資7座SUV都在加價，只有它賣得再好也不加價，真給國人面子

如今SUV這麼火，不論是合資還是自主品牌都在全力的生產SUV，固然如今給國人爭氣的哈弗H6在銷量上打敗了途觀等車，讓合資緊湊型SUV加價不再那麼猖狂，但是在7座中大型SUV範疇國產車卻沒有與之抗衡的。

在7座中大型SUV領域，基本上加價已經成了一種廠商之間的默契，不管是持續熱銷的漢蘭達，還是當紅小生銳界，再到最新上市的途昂，少則5000多則數萬的加價真是讓人恨得牙癢。說到底，還是由於銷量太好，才給了這些經銷商和廠商傲然自立的資本。

5008之前的預熱曾經持續了相當長的時間，給人留下印象最深入的當屬其極具時髦科技感的內飾作風和誇張的豐厚配置。固然新車普遍不會有太多的降價優惠，但是在這個黃金級別，不加價已經是變相的優惠了！更何況，5008的配置的確高於同級別對手，性價比還是十分突出的。

國產5008的外觀整體保留了4008車型的設計言語，二者的頭/尾外型僅在細節上有所不同，且同樣辨別普通版和GT版兩種外觀設計作風。相比之下，二者外觀上最大的區別在於側身外型，5008的外部長寬高尺寸為4670/1855/1655(1650)mm，軸距為2840mm，其中軸距相比國產4008加長了110mm，因而新車側身看起來愈加細長，側窗的線條也愈加筆直剛硬。

新車的內飾與4008高度類似，採用了頗具將來感的設計作風，以及向駕駛側稍微傾斜的i-Cockpit唯我座艙設計理念。配置方面，東風標緻5008也是非常豐厚，其標配了無鑰匙進入/一鍵啟動、全景天窗、12.3英寸全液晶儀錶盤、8英寸中控觸屏、主駕駛8向電動調理座椅、自動啟停、定速巡航、胎壓監測、倒車影像。

5008的座位設計主打「5+2」的概念，前兩排的「5」個座椅具備7座SUV座椅的根本功用，駕駛和副駕駛能夠多向調理、挪動；第二排座椅能夠依照6/4比例分開，能夠前後挪動及躲藏。而第三排的「2」個座椅，除了根本的躲藏功用之外，還能夠拆卸。

動力方面，東風標緻5008搭載1.6T/1.8T兩款汽油發起機可選，最大功率分別為167Ps、204Ps，峰值扭矩分別為245N·m和280N·m，傳動系統，與之匹配的均是6速手自一體變速箱。

在7座SUV領域，一直以來都以寬、大、威猛作為設計的主旋律和風格，東風標緻5008能夠算是這其中的一股清流，愈加的時髦、生機和科技感。而在中國市場一改其它7座SUV加價的通病，看來是真心的看待中國人們很友好的，禮尚往來，假如大家要買7座SUV，還有什麼理由不選它呢？不知道各位小夥伴怎麼看呢？

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