歷史的車輪呼籲新的領導者

文 | 白雲先生

摘自 | 《世界是紅的：看懂中國經濟的第一本書》

讀史（dushi818）編輯首發

近現代以來，世界範圍內的全球化運動總共出現了四次革命，即四種不同的形態與時代。

第一次全球化運動是大航海、地理大發現和海盜殖民運動。它由葡萄牙、西班牙點燃，但實際上的主導者和最終領航者是英國。殖民貿易所代表的全球化終結於第二次世界大戰。這是全球化1.0時代，因為貫穿始終的是大航海、殖民貿易，海權國家掌握全球霸權，所以這個時代的全球化時期世界是藍的。

第二次全球化運動從二戰之後到20世紀90年代，人類社會在原子能、電子計算機、微電子技術、航天技術、分子生物學和遺傳工程等領域取得了重大突破。人類社會完成了第三次工業革命，科技出現了全面的革命性突破。隨著科技的進步，資本的力量完成了對全球資源和要素的基本整合，以工業生產為紐帶，世界基本實現了一體化。這是全球化2.0時代。在這個時代美蘇冷戰、軍備競賽、科技爆炸貫穿始終，在美蘇兩極格局的世界中，冷戰是一切變化的時代背景，所以這個時代的全球化世界是冷的。

第三次全球化運動從蘇聯解體、冷戰結束開始。1992年，時任美國總統的柯林頓推出信息高速公路計劃，這項科技戰略深刻地推動了信息革命的發展和突破。由媒介技術和信息化技術革命所驅動、由美國領導的地球村、互聯網、自由貿易等運動。地球村、互聯網和自由貿易所勾勒出的世界圖景，不同國家和文明的差異與鴻溝，政治、經濟生活中的方方面面，都一步步地被信息化革命抹平。在美國霸權的全球統治下，世界走向了更深層和全面的一體化。所以，這次全球化3.0時代被稱為世界是平的。

第四次全球化運動，是2008年美國金融危機以及美國在阿富汗、伊拉克的的兩場戰爭的失敗導致美國國力的下降，並由此帶來美國全球統治力的下降。與此同時，相對美國的國力下降，中國的國力則在上升。中國入世的十幾年成為了全球化的最大受益者，這個人類歷史的最大參與者加入全球貿易體系並大獲成功，這一歷史大事件對人類社會所帶來的遠不止是對經濟、貿易和科技的影響，還有對政治、文化等更深層的影響。中國成了世界經濟的引擎，也肩負著為這個危機四伏的世界和人類命運尋找出路和答案的歷史使命。所以，這就是正在發生的全球化4.0時代——世界是紅的。

第一次全球化運動中，英國是燈塔國；第二次全球化運動中，英國逐漸失去了霸權地位，美國取而代之，成了新的燈塔國；第三次全球化運動，則是美國對世界的信息化改造。

美國這個燈塔因過於耀眼，以強大的功率向全世界進行著單方面的輻射和影響，以至於當時以福山為代表的一些美國學者開始出現了眩暈式的的幻覺，認為這個燈塔可以一直照耀下去，歷史業已終結。人類在美國的治理下，已經達到了所能達到的社會構型的最高、最理想和最完美形態。

但歷史並沒有終結，歷史的車輪還在向前運動。美國的燈塔之光也在開始暗淡，因為美國並沒有真正解決全球的治理問題、貧困問題、戰爭問題，更沒有解決系統性的經濟危機的問題。這些問題在美國的普世價值觀標準答案購物車中，並沒有給出可購買的解答。

歷史的車輪眼看著就要碾過美國這個不可一世的文明燈塔，它將駛向何方？給上述問題找到什麼樣的解答呢？這就是全球化4.0要回答的問題。在美國這個燈塔國開始走向逆全球化之路、做出逆全球化之舉、開歷史倒車之際，歷史在呼籲新的領導者，來駕駛這台叫世界史的火車。

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