交通部鼓勵共享單車：「你」應該免押金服務！ 共享單車：......

來自人民日報客戶端消息，交通運輸部對外發布《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見（徵求意見稿）》（簡稱《指導意見》），進行為期兩周的公開徵求意見。指導意見中要求，各地統籌發展互聯網租賃自行車，但不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車，同時鼓勵共享單車企業免押金提供服務。

交通部：鼓勵共享單車免押金提供服務

指導意見要求實行用戶實名制註冊、使用，禁止向未滿12歲的兒童提供服務，為用戶購買人身意外傷害險和第三者責任險等，並要求推廣運用電子圍欄等技術。鼓勵互聯網租賃自行車運營企業採用免押金方式提供租賃服務。企業對用戶收取押金、預付資金的，應實施專款專用，接受監管，建立完善用戶押金退還制度，積極推行「即租即押、即還即退」等模式。

對於不文明用車行為要求加強信用管理，建立企業和用戶信用基礎資料庫，對企業和用戶不文明行為和違法違規行為記入信用記錄，對建立守信激勵和失信懲戒機制。

過去一年來，共享單車行業是中國互聯網發展得最為迅猛的。伴隨著大量共享單車的投放，違停、佔用公共資源等影響城市管理的一面也隨之而來。監管層面對共享單車行業的監管動作頻頻。

今年4月21日，北京市關於共享單車的指導意見出台，其中就提出要進行總量控制，並指出按照「屬地管理」的原則，由區級政府編製轄區發展和停放規劃，設定轄區最大投放數量。

4月28日，北京市政府新聞辦公室官方微博賬號「北京發布」更新稱，北京共享單車投放上限將在下月發布。官微透露，到5月底，由交通部門測算的北京共享單車投放上限數量將發布。未來交通部門將採取總量動態調控的模式，引導企業合理調度和投放單車。同時，各區也將設定各自的投放上限量。

近日北京市金融工作局的一位權威人士透露，北京金融局提出在京註冊的共享單車公司需要把押金存管到指定的銀行賬戶。該人士表示，押金所有權並不屬於共享單車公司，所以公司不能動這筆錢。這筆錢不能挪用於放貸、投資，否則涉嫌非法集資，地方金融監管部門要做到監管全覆蓋，通過提高自己的專業監管能力來支持創新。

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