日本所謂的「四代機」到底是什麼貨色

日本的四代機叫做X-2，是由日本三菱重工研發的飛機，我們一般稱之為「心神」，於2016年4月22日首飛。

看到這裡，肯定很多」精日「要開始吹了。心神設計很強啊，心神科技含量很高啊，心神發動機很棒啊，對於這些人，你們真的沒必要往下看了，會讓你們失望的。

先說說心神的發動機是個什麼貨，不可否認，日本在汽車發動機領域屬於世界頂尖水準，但這不代表了日本的航空發動機很厲害，如果讓我評價日本的航空發動機，那就是——一堆垃圾。

心神的發動機技術，是由英法聯合研製的阿杜爾發動機，該發動機的最大加力推力為5噸。而我國的渦扇10B發動機為14.5噸。

讓人哭笑不得是，心神在機身上安裝了折流板矢量推進系統。這個東西到底是做什麼的？這東西是用在防空導彈上的，防空導彈在發射後依靠折流板實現快速轉向。

而在飛機上使用折流板的，只有美國X31試驗機而已，而且被證明不適合用在飛機上。

而心神另一個缺點，就是機體太小了，可能有「精日」要說了，機體小好啊，小快靈啊，我對這群人的評價就是，你開心就好。

心神的機體和我國"驍龍「戰鬥機差不多，四代機最低重量為10噸，10噸還是在採用無尾三角翼，放棄超機動能力的前提下。

而日本的心神有多重呢？8噸，機體根本沒有足夠的彈倉，並且只能安裝迷你雷達。說白了，日本心神就是個瞎子。

最關鍵的，日本沒有氣動設計能力，因為日本沒有大型風洞。

所以心神到底是什麼呢？教練機而已，日本大張旗鼓的吹了那麼多年，弄出來一個隱身教練機，也是讓人哭笑不得。

日本，你還是乖乖的花錢買F35吧。

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