盤點世界上那些未服役便死掉的飛機，我國有兩款！（二）

雅克-141北約代號「自由式」(Freestyle)，是在蘇聯年代研製的世界上第一種超音速垂直起降戰鬥機。然而由於蘇聯解體，導致計劃終止，Yak-141從未量產。

安東諾夫安-71預警機（Antonov An-71）北約代號「 Madcap」（狂妄）是在蘇聯安東諾夫設計局研製的安-72雙發短距起落運輸機的基礎上改裝而成的，為蘇聯研發的空中預警與控制飛機，其作用與美國的E-2C基本相同。因機身過長過高及機載設備和系統等存在的一系列問題，這種空中預警與控制飛機壽命很短，在投入使用後不久便退出了現役。

雅克-44預警機由前蘇聯雅克夫列夫設計局設計，北約給其起的綽號為「鷹眼」.最初，該機是為空、海軍的需求計劃研製的，但在競爭中被安東諾夫設計局的安-71擊敗。

蘇-37是蘇-27的改進型，是一種具有矢量推進器的超機動戰鬥機。蘇-37在蘇-27基礎上為俄羅斯空軍研製一系列第四代戰鬥機和第五代多用途戰鬥機計劃實施過程中的重要一步。

F-16XL是一種基於F-16戰鬥機生產型改裝而來的驗證試驗機，屬於F-16戰鬥機的衍生機型，共改裝了兩架，該機延續了F-16戰鬥機的特點，又在此基礎上做了較大改變，使其多項性能遠優於前者。後來參與了雙重任務戰鬥機的競標，但因不敵競爭對手而落敗，1985年試飛結束的F-16XL被封存。

阿芙羅加拿大公司的CF-105「箭」在堪稱是50年代末世界最先進截擊機，這架技術傑作本來能夠成為保衛加拿大領空的最佳飛機，但是在首飛僅僅一年後，整個「箭」項目就被勒令終止，成為航空史上最錯誤和最短視的政治決定之一。

1985 年 9 月美國空軍頒布了先進戰術戰鬥機（ATF）的 RFP，要求該機具備隱身、超音速巡航能力，機動性和航程也要大大超越 F-15。美國空軍系統司令部曾考慮 F-15XX 作為 ATF 的低成本方案，這是在 F-15C 基礎上發展的制空型，重點改進了航電設備和系統，以作為 F-22 計劃的一個低成本備份方案。1992 年該計劃被放棄。

麥道為參加阿聯酋飛機採購計劃的競爭，推出了 F-15U/U+ 改進方案，增大了主翼面積，並且進一步提高了戰鬥力，但是由於研製風險較大被放棄，但最終敗給 F-16 Block60。可能有遺漏的地方，請大家見諒！

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