此人曾駕駛蘇聯最先進的戰機叛逃日本，降落後，立即朝天先開兩槍

1976年9月6日，一架神秘的飛機穿過雲層來到了日本北海道島上函館附近。這是一架雙引擎噴氣式飛機，這是西方世界第一次看到這種飛機，而飛機上的紅色星星證明它來自蘇聯。為何一架蘇聯飛機會降落在日本的領土上？

當時所有人都蒙了，最終這架戰機在函館瀝青混凝土鋪設的跑道的盡頭上。接下來離奇的一幕出現了，當飛機停下來之後，一名駕駛員從駕駛艙爬出來隨即兩次鳴槍。原來鳴槍的駕駛員是29歲的蘇聯國土防空軍空軍上尉維克多·伊萬諾維奇·別連科，他之所以這麼做是因為他要叛逃蘇聯，所駕駛的戰機是當時蘇聯最先進的戰機米格-25。

可能大家不知道當時的米格-25意味著什麼。在蘇聯的空軍的歷史上，曾有一款戰機，它的造價和研發經費並不昂貴，但它在飛行速度、飛行高度等方面創下了無數世界紀錄，至今還有6項紀錄沒有被打破，這就是蘇聯聯米高揚設計局研製的高空高速截擊殲擊機米格-25，北約代號「狐蝠」。

維克多·伊萬諾維奇·別連科，1947年出生於西伯利亞的一個軍人家庭，從航校畢業之後他成為一名飛行員。由於別連科在日常訓練時，有酗酒和頂撞上司的不良記錄，他被派到符拉迪沃斯托克附近的丘夫耶夫卡基地，擔任國土防空軍的代理副大隊長。

眼看自己上升無戲，別連科產生了叛逃了西方國家的想法，但是西方國家憑什麼願意提供政治避難，別連科想到了當時蘇聯最先進也最神秘的戰機米格-25，事後證明別連科這樣的選擇得到了去美國的政治避難機會。

當別連科駕駛米格-25日本之後，美國情報人員立即來到現場，他們若獲至寶。很快這架戰機被拆解，隨即被運送到日本東京附近美軍空軍基地，很快來自美國200多名關於飛機製造方面的專家將這架戰機仔仔細細研究了一遍又一遍。

然而別連科的叛逃，讓蘇聯空軍方面損失極其慘重，由於無線電、雷達等系統的絕密情報的泄密，結果米格-25被迫回廠改換系統，其它蘇聯作戰飛機也均受到不同程度的影響。關於別連科的叛逃，他的一位戰友後來說，「別連科把參與制造米格-25的近200家工廠和幾十萬人的勞動一筆勾銷了。他毀掉了那天同他一起編隊飛行的戰友的命運。要是我知道的話，我一定會撞碎他。」

而叛逃者別連科最終獲得了美國公民身份，目前應該還生活在美國。

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