殲31換更強動力為航母添助力，國人激動得淚流滿面熱血沸騰
2012年，殲-31配備的國產FWS-13渦扇發動機首飛，FWS-13發動機是貴發所在俄羅斯RD-93渦扇發動機的基礎上研製而來，它的加力推力大約在8500公斤左右。FWS-13/RD-93推力不足，FWS-13增推方案可以將發動機的推力增加到9噸以上，這樣殲-31的起飛推力就在18-19噸左右。
2016年4月22日，中航動力股份有限公司（股票代碼：600893）發布公告稱，中國正在建設三代中等推力航空發動機生產線建設項目 - 向黎陽動力投資961238，447.62元人民幣，計劃2017年底前完成此項目建設。此次中航動力發布的公告中，三代中等推力航空發動機項目就是中國國產的渦扇-13系列發動機。包括非加力型WS13A，減重增推加力型號WS13E （也有大量軍迷稱之為WS13B）等，未來此生產線也可以整改成4代中推發動機生產線。結合先前的公開報道，此次成功首飛的，很有可能是增推型WS-13E。
最大加力推力從8700KG上下增加到9000KG出頭，雖然增幅只有300KGF左右，因為發動機自重降低，推比卻可以大幅提升到8.5以上水平。而裝配單發梟龍BLOCK2-3，可以再適當減壽增推，也可以輕鬆增加到9300KG左右水平，推比再度提升到8.8偏上水平。 首翻壽命提高到1000小時左右，總使用期壽命大於3000小時。
WS13基準機本來就比RD93中間推力大了100-200公斤，改進型的WS13E預計中間推力會再度明顯升級到5400-5600KG水平，明顯優於RD33MK的5400KG水平。而中間推力的提升，在某些層面意義更大，可以使得戰機有效載荷明顯增加而不失機動性。未來4代中推需要突破10噸級基本要求，改進型介於10-12噸之間，推比10-12。有理由相信隨著WS15大推的成功，技術會反哺到真正意義的4代中推上。
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