快賜我一個名字吧，「蛟龍號」親弟弟4500米載人潛水器今日下水

前幾天，在馬里亞納海溝的挑戰者深淵，「蛟龍號」成功完成了世界最深處下潛。今天，「蛟龍號」的弟弟，我國自主研製4500米載人潛水器將進行全流程試驗，我國深海探測向前再推進一步。

4500米載人潛水器，20噸重，長度8米，高3.5米，寬3米，一次可以下去3個人，中間是駕駛員，兩邊是科學家。

胖胖的，長得像白色身體、紅色尾巴的魚，4500米載人潛水器全部用我國近十幾年來的技術成果集成起來，瞄準的是我們國家的南海，還有一些就是科學熱點領域的探測和試驗，還是面向科學的一個載人潛水器。

4500米深海載人潛水器的尾巴

國際上有一門新興的科學叫深淵科學，研究6000米深海的一些地質、生物、生態、環境等，因為按照目前的共識，生命來自於海洋。

海底兩萬里，「蛟龍號」只是起點。代表我國近十幾年來技術成果結晶的4500米載人潛水器瞄準了海底資源的開發和利用。

「蛟龍號」曾經在2011年和2012年分別下潛到5000米和7000米的深度，對那裡的情況進行了科學考察。此後，我國的載人深潛沒有停止腳步，開始了自主研製的4500米載人潛水器的製造。

「蛟龍號」胞弟4500米載人潛水器今天也要跟大家見面了！不過，今天他的首秀不是在海里，而是在中船重工702所的水池中。

對，今天他要進行的是水池試驗！

先一起來看看載人潛水器入水試驗前的調試視頻吧

那麼為什麼要做水池試驗？水池試驗真的僅僅只是泡個澡那麼簡單嗎？另外，「蛟龍號」家族深潛深度為什麼會越來越小？小塊頭的「蛟龍號」未來又是做什麼用的呢？為此央廣記者郭淼昨晚獨家採訪了中船重工702所4500米載人潛水器總設計師胡震。

胡震說，自從有了4500米載人潛水器，自己就習慣稱呼他為「蛟龍4500」，作為「蛟龍4500」的設計師，老大「蛟龍號」的副總設計師，胡震對哥倆的身高、體重等各方面都是門兒清的，他說，兩人總體看算基本相當吧。

別看蛟龍4500下潛深度不如老大哥，但人家濃縮的卻是十幾年我國海洋領域的科技精華。蛟龍4500我國自主研發的設備佔到了95%左右，全部是國家自主研發和攻關突破的。像4500米載人潛水器的球殼從鈦合金材料，厚板軋制，到加工工藝、檢測整個都是我國自主技術。

今天要進行的是試水試驗，那麼問題來了。怎麼不直接奔大海去試驗啊，幹嘛還要在水池裡泡澡呢？胡震說，千萬不要小看了這次的水池試驗，外表看只是泡了個清水澡，而實際上卻起到了「試車」的作用，整個系統的調試將通過水池試驗來完成。載人潛水器面向的是海洋，但是在海上做試驗代價高昂，所以我們在陸上轉到海洋之間時會搞一個水試驗，就是驗證潛水器在水下環境中的功能、性能，為海上試驗做好全面的技術準備。

胡震表示，蛟龍4500將在7月進行海試，預計年底交付中國科學院。而且透露說，這次蛟龍4500的駕駛員會有2名女性哦！

4500米深海載人潛水器總設計師胡震和他的寶貝潛水器

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