核潛艇的運載火箭水下發射技術與陸上發射有何不同？

陸地發射分機動發射和發射井發射。以機動發射的白楊M來說，彈體長可以上20米。而發射井發射的例如和平衛士也是20米以上。但由於潛艇艇體直徑限制，主流潛射彈道導彈長度都在15m以下。

三叉戟C4,10m左右，最長的也就是D4上的R29 14.8米（付出的代價就是大龜背）。難點1：設計講究，首先水和空氣密度不同，怎麼又能照顧水下姿態又要保證空中姿態是個難點。

我軍包括外軍早期SLBM均採用兼顧水下，著重空中的尖頭設計。後期則改成了雙頭罩，或者三叉戟的減阻桿，說來說去就是增重。同時在要保證射程和投擲重量的前提下，尺寸還要能塞進潛艇內部，要求的技術難度更高。

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舉個例子就是彈體材料，比較新的用芳綸，比較老的則為鋼。當然我也不是說鋼結構就差，設計合理的話也不錯。另外個例子就是推進劑，高推重比當然可以增加投擲重量，同時可以保證需要的射程。陸基這方面則寬鬆一些，包括DF5這種尺寸和液體燃料都不是事，只要能打到華盛頓就得了。

難點2：SLBM點火方式很講究。方法一般分兩種，一種就是先彈射出水，出水後點火（水中彈道不可控）。三叉戟和我軍JL2即採用這種方式，具體可以在視頻里看出，出水瞬間轟的一下點火。第二種則是水下直接點火（水中彈道可控），聽起來確實很酷，由於受到擾動較小可以在較高海況時發射，精度可以得到保障。

簡單來說第一種方法的麻煩就是彈到水面速度基本沒有，點火窗口就那麼一點點，晚了一點點就砸回去。別說這是危言聳聽，因為這種發射方式都不會特別深，土鱉的老200艇就遇到過這種事。第二種方法的問題就是技術難度大，想像一下怎麼能保證不熄火，怎麼能安全在艇內點火。陸基這種的考慮就少了，畢竟發射車/井和潛艇不是一回事。

難點3：射速。射速要說重要也重要，不重要也不重要。採用出水後點火的熱發射射速一般來說較慢，打完備彈可能需要5-10分鐘。如果說不巧正好旁邊有個SSN，那搞不好就要挨反潛導彈了。說不重要那就是都打核彈了，發射陣位也不會太前出。陸基蛋這方面的考慮就很少了，反正發射車和發射井都是獨立的，同時發射搞個審判日都無所謂。

難點4：出水姿態。一般典型發射環境是潛望鏡深度，2-5節左右航速. 其實我應該把這個放在前面的，這個問題可以說是4個可以獨立研發SLBM的國家都遇到的問題。熱發射首先姿態要考慮潛艇航速及洋面，俗話說無風還三尺浪，波高波速什麼都能影響導彈的俯仰角乃至最終彈道,更不用提水下的姿態問題了。

俄羅斯搞的水下點火這方面到稍微好一些，一般來說近期新的SLBM全部裝了主動空泡技術解決出水姿態問題。法國人喜歡拿水池進行試驗，老俄羅斯喜歡拿試驗艇，這個東西沒辦法的，只能多試驗，計算機幾乎無法模擬。這個肯定是和陸基最大也是最重要的區別了。

剩下還就是一些類似精度的難點了。SLBM可以說是一個國家綜合國力的體現了，比魚雷還小眾。縱觀4個獨立研發能力的國家，除了我鱉是從JL1 中程直接跳到JL2洲際之外無一不是一點一點的試射出來的。就連美國和俄羅斯在三叉戟和布拉瓦上面也失敗了不少次，M51更是栽了不少跟頭。英國人則直接用美國的三叉戟了，僅僅自己研製核彈頭。

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