這型直升機曾拯救數萬人生命，中國現在有4架

米-26型直升機是目前世界上在役最大的一型運輸直升機。米-26最初設計是為取代米-6型大型直升機，於1977年12月14日設計定型，1980年服役。米-26機身長度40.025 米，旋翼直徑 32米，機身高度8.145米。最高速度295公里/小時，巡航速度255公里/小時，正常起飛重量49.6噸，最大載重20噸，最大起飛重量達到56噸，這個重量相當于飛行的M1A1型坦克。

米-26最大起飛重量與M1A1坦克相當

米-26起吊圖-134客機

米-26型以其巨大的載重能力和直升機獨有的極佳著陸性能成為許多特殊場合的重要救援平台。1986年，剛剛服役沒多久的米-26就參加了蘇聯切爾諾貝利核事故的救援工作，冒著強烈輻射噴洒清洗劑的米-26S成為切爾諾貝利核事故的重要記憶。

米-26在切爾諾貝利核電站周圍噴洒凈化劑

米-26在切爾諾貝利核電站周圍噴洒凈化劑

剛剛抵達中國的B-7802

轉移災民的B-7802號米-26TS

創紀錄的單次運輸人員量

地震還導致了唐家山堰塞湖形成，其威脅著北川縣城以及下游數十萬居民安全。要解除這一威脅，需要將十幾噸重的包括大卡車，挖掘機和推土機在內重型機械送到堰塞湖大壩的壩頂，用於開挖泄流槽，但通往壩頂的道路一時難以建成。當時，全國範圍內僅有B-7802號米-26TS和另一架俄羅斯緊急情況部的米-26能夠執行這項任務。在5月26日，兩架米-26實施了這項救援行動，從11時04分到17時40分吊運了8台挖掘機、7台推土機，總重210噸的設備安全運送到唐家山堰塞湖大壩。5月28日，2架米-26再次從中午11時30分到下午18時40分飛行18個架次，向大壩運送了兩個裝滿燃油的油罐、一個裝滿飲水和食品的集裝箱、4輛重型翻斗載重車以及11輛推土機。在唐家山堰塞湖開挖泄流槽完成後，6月1日，2架米-26再次負責將3個使用完畢但不能通過陸路運輸的油罐和集裝箱用3個架次撤下3個大型燃油罐，並將一集裝箱食品等補給吊運上壩作為看守人員的後勤補給。2架米-26在此次行動中功不可沒，可以說拯救了下游數十萬群眾。

B-7802號米-26TS吊運挖掘機

俄羅斯緊急情況部的米-26直升機吊運挖掘機

挖掘機在唐家山堰塞湖進行施工

B-7803號米-26TS（圖片來源：民航論壇）

最新一架米-26TS，B-70FW號

中國軍網報道，5月26日，在黑龍江省加格達奇區，武警大興安嶺地區森林支隊與加格達奇航空護林站聯合開展米-26重型直升機載精兵重裝遠程輸送巡護。端午佳節臨近，林區遊客增加，防火形勢嚴峻，駐地武警森林部隊配合林業部門開展乘坐飛機巡護，加大火情巡查力度，提高遇有突發森林火災的快速反應及空中運輸重型裝備能力。B-7807號參與了此次巡護工作。米-26作為中國最特殊的直升機，將在必要時繼續發揮至關重要的作用。

重裝遠程輸送巡護的B-7807號（圖片來源：中國軍網）

B-7807號米-26機艙可以容納JM8型全地形車（圖片來源：中國軍網）

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