國產好車，顏值超哈弗H6，性價追趕漢蘭達，真男人的選擇！

在外觀上，馭勝S350整體的辨識度十分高。在前臉的規劃頗為特別，賦有視覺殺傷力，這麼的規劃其真實S330上現已有所表現了，下部疊狀式的規劃分配六邊形的邊框規劃，視覺衝擊感很強，上部狹隘的格柵嵌入的是車標，這個車標可謂是廣受吐槽。畢竟是概念車，能不能精準的做到，還是一個未知數。

在動力方面，全新馭勝S350還沒有做出回應，小編猜想能會搭載那台在馭勝S330上的1.5T渦輪增壓直噴發起機，這款發起機的最大功率為163馬力，峰值扭矩為250牛·米。傳動系統，匹配的是來自於6速手動或6速手自一體變速箱。可能跟小編的猜想有出處，但是關於一個小的汽車消費廠家，是沒有更多的資源可供選擇。值得一提的是，多輻式的輪轂很炫酷，20英寸分配赤色的卡鉗，運動范十足。

主打的個性，或許是全新馭勝S350最有利的生存方式，要曉得眾泰就是靠「模擬個性」起來的。模擬秀一如既往，S330L定位的是硬派型的SUV，線條規劃很安康並且雜亂，可以扛過長城吉利長安等汽車的打擊，並且還有類似懸浮式車頂的規劃，車頂行李架也是有配備，整體上不錯，在價錢合理的狀況下，能夠選擇。

值得一提的就是大燈的設計，成了外形最大亮點，矩陣式的LED大燈，絲毫不差勁於奧迪燈泡廠了，細長賦有殺傷力，尾部的尾燈也是彼此襯托，同樣是矩陣式的規劃，平面感很強，堪比長城吉利長安等汽車的設計，以至在外觀上，比長安汽車更為耐看。同樣是融入了LED光源，尾部的線條很尖利，層次感很強，打敗長安的設計綽綽有餘。

尾部變化不大，敦厚豐滿的尾部十分耐看，也的確不需求太多修正。假如將江鈴馭勝的底盤降低一些，從後面看上去，它更像一輛城市SUV。細微的改良讓尾燈外形與車尾交融度更高。另外，從車前方你也可以看到整個底盤離地最近點其實應該是後驅動。

接近角27度、離去角29度、最小離地間隙225mm、最大涉水深度700mm。在後面的實踐越野測試中我們發現，接近角和迎賓踏板高度略顯缺乏，或許輕度的底盤升高改裝會很有效果。前大燈外形沒有發作改動，燈組內照舊集成了LED日行燈，近光燈具備透鏡，除日行燈外，一切光源均為鹵素。

瑪吉斯711 BRAVO A/T輪胎 規格為：265/65 R17 112T 市面售價:760元左右。六輻的鋁合金輪圈款式十分奇特，似乎是出自古瑪雅部落遺址牆上的神秘圖案。 外觀設計比老款更世故細膩。環抱式的碳纖維裝飾條讓中控台與前門板在視覺效果上整體感更強。儀錶台照舊採用了具有紋理感的硬塑料材質，作為一輛價錢不高的硬派越野車來說，鞏固耐用的內飾更契合其定位。

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