二戰中擊落山本座機的

16架拖著尾凝的雙體惡魔呼嘯而下，20mm機炮和12.7mm機槍發出可怕的尖嘯。不到一分鐘，兩架「貝蒂」就拖著烈焰消失在密林中，世界的夢魘——日本海軍大將山本五十六就永遠地在世界上消失了。

二戰中擊落山本座機的

1943年5月23日，山本的骨灰由武藏號戰艦帶回日本。

XP-38 戰鬥機採用兩台愛利遜 V1710-11 型液冷發動機，看樣子和海中兇猛的雙髻鯊一樣醜陋。由於兩台發動機的緣故，XP-38 可以將渦輪增壓器毫不費力地「扛起來」而不影響整機外形的流暢。因為作為一種大型戰鬥機，付出功率上的犧牲而取得性能上的平衡，這還是值得的。圖為：山本座機——「貝蒂」殘骸。

這種有兩個機身的戰鬥機以續航時間和兇猛的火力分別給它的同類對手——「零戰」和 Fw 190 留下了恐怖的回憶。

其次，驚人的戰損修復力。由於 P-38 的額外設計結構重量很大，即那些不十分重要的設計部件，這讓它可以快速拆卸損壞的零件，必要時可以補充其它飛機。P-38 的堅固有很多例子：1944 年 4 月 6 日，在一次護航任務中，一架 P-38 和一架 Bf 109 迎面對決並相撞。後者機翼被打掉，當即墜毀。P-38 失去了一個尾撐和同側螺旋漿，但仍然掙扎著返回了基地並成功迫降了。

另一個更誇張：一架 P-38飛機冒著密集的彈雨向一艘日本防空驅逐艦掃射並投下了炸彈。但它拉起太晚，翼尖撞倒了桅杆，失去了 3 英尺的機翼。當它大搖大擺地降落後，地勤找到了 100 多處機槍孔和5處炮彈孔。

P-38在太平洋戰場上被應用的最廣泛也最為成功。由於它的高速，重火力和長程續航力，尤其雙發動機所帶來的安全性，使許多飛行員在飛機受損後，不像其它單引擎飛機（以及他們的日本對手）一般可能必須迫降，而可以飛回基地維修再戰，使得P-38成為美國陸航從1943年中期迄至1945年太平洋戰爭的主力戰機。因此P-38也成為擊落最多日本戰機的美國陸航戰鬥機。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！