精彩亮點：專家為什麼說「福特」將是美最後一級領先中國的航母？

本月8號，大家目光都聚集在美國紐波特紐斯造船廠，集美國技術之大成的「福特」號航空母艦8日依靠自主動力駛離船廠開始進行建造階段的海試。這次海試主要是在海上對系統、組件和艙室進行測試。美國選擇在中國大陸航母下水前下水「福特」號，個中意味值得玩味！

「福特」號進行海試

其實，福特級航母從2009年開始建造，原本計劃到2015年9月份完工，但是這艘航母上使用的先進的技術太多，很多技術現在看來並不可靠，特別是飽受詬病的飛機著艦裝置與電力系統等。去年，美國裝備部的一份備忘錄指出，該艦存在「糟糕或者未知的可靠性問題」，導致該艦差不多整整一年後才開始海試，然而這並不妨礙其成為世界最大、最先進的航母。

「福特」雖然飽受爭議，但並不妨礙其成為世界最大、最先進的航母

「遼寧」艦總師朱英富在4月6日的一次座談會上表示，中國未來勢必製造擁有核動力航母。而按照美軍原計劃到2058年，「福特」將建造10艘，而可以預見的是我國的核動力航母也必然會在2058年製造出來，而我國的核動力航母必然會採用「跨越式」的發展。這是否預示著，中國的核動力航母有可能以「福特」級為參考，直接跳過「尼米茲」級呢？為什麼會這樣說呢？筆者將從幾個方面進行解讀。

動力系統：

「福特」級航母裝備2具A1B核反應堆，功率較上一級「尼米茲」級增加25%，配備13500瓦輸配電系統，供電能力則高達20萬千瓦，幾乎是「尼米茲」級（6.4萬千瓦）的3倍，這也是「福特」強大的根源；

圖為「福特」級裝備的A1B型反應堆

在核反應堆方面，據稱我國小型自循環式核反應堆取得了突破性進展，據稱095型核潛艇就採用了新型自循環核反應堆，而我們都知道核反應堆是小型化、一體化難，也就是說越小的核反應堆，技術難度越大，而我軍可能已經研製成功了能安裝在核潛艇內部的小型堆，像航空母艦這樣一個龐然大物，核反應堆有充足的空間安裝，所以說在核反應堆這方面，我們和美軍的技術應該差不多。

我國研製的一體化反應堆模型

推進系統：

按計劃，美軍從「福特」級4號艦開始將採用全電推進，由於美軍在DDG-1000驅逐艦全電推技術上有技術儲備，所以上艦隻需解決核能轉化問題，但按照馬院士的話來說，美軍採用的均是中壓交流綜合電力系統，這還處於第一代水平，存在著設備體積和重量偏大、系統效率偏低、供電連續性不高等缺點，而實驗過程沒有捷徑可走，電能系統中國人研發了10年，美國人也一樣需要10年，所以等到「福特」級4號艦時，美軍應該可以用上比較成熟的中壓直流技術；

DDG-1000驅逐艦的電推只能用差強人意來形容

反觀我軍，在去年，我國馬院士說中國的綜合電力，處於世界領先的位置。我們(技術)是中壓直流，一步到位。按照這個說法，我軍第一艘核動力航母極有可能直接上全電推技術，所以從動力上來說，我國核動力航母可能和「福特」4號艦是一樣。

中國的綜合電力系統已經進入第三代研製工作

其他高技術裝備：

「福特」號的強大之處，還在於採用了多種先進技術，從已經確定安裝的電磁彈射/攔阻設備、有源相控陣雷達等諸多頂級技術，到未來有可能裝備的電磁軌道炮、激光武器等先進技術裝備。

「福特」級測試電磁彈射系統

傳聞在中國腹地的電磁彈射實驗場

按照馬院士的說法，我國可能已經開始解決電磁彈射上艦問題，而電測攔阻更是已經達到了國際先進水平，至於有源相控陣雷達，在我軍「遼寧」艦上就已經上艦測試，可以預見我國核動力航母這兩種頂級裝備應該都會裝備，至於電磁軌道炮和激光武器由於我軍曝光較少，而且這兩種武器離實用化還遠，姑且不做對比。可以看出我軍的核動力航母很有可能出現跨越式的發展，從而縮小與美軍的差距，甚至在某些領域會領先早期美軍的「福特」級。

電磁炮威力巨大，但小型化、實用化困難

不足和差距

當然我們也需要重視差距，我們和美軍航母的主要差距在於艦載機，按照美軍計劃，未來「福特」號會裝備「大黃蜂」、「咆哮者」、F-35C及一定數量的X-47B作為空中打擊陣容；而我軍現階段只有殲-15作為艦載機，只有等到傳聞中的殲-31或者殲-20上艦，才能補齊和美軍艦載機上的差距；

艦載機的差距還是需要正視

而航母艦隊的協同指揮，空中打擊編隊的協同指揮，海上保障的協同指揮以及航母空中、水下防禦的協同指揮上的差距，只能通過不斷地訓練彌補，但隨著我軍常規動力航母的交付使用以及055、095等一大批先進海軍艦艇的入役，可以預見我軍在協同作戰能力上會越來越熟練，勢必會成為亞洲地區挑戰美國太平洋艦隊的最有力競爭者。

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