中國運-20發生重大改變，俄羅斯竟然表示不可置信
近日，網上有視頻顯示，一架半成品的運-20大型運輸機正在進行公路轉運。從視頻截圖來看，這架半成品的運- 20主體結構已經完成，但發動機等部件尚未安裝。不過，有網友一眼就看出最新一架運20發生的重大改變，那就是運20機翼下方和發動機銜接的部分出現了新的設計，銜接發動機的地方出現了一個明顯的弧度設計，因此，有分析人士指出，這架運20極有可能會安裝國產大涵道比的渦扇20發動機。
有俄羅斯媒體表示，中國渦扇20發動機在設計上參考了俄羅斯D-30KP2渦扇發動，但是中國並未獲得俄羅斯在這方面的任何授權，這是讓俄羅斯感到快要氣瘋了的一件事。從已經曝光的資料可以知道，運20運輸機長47米，翼展45米，機高15米，裝備4台俄羅斯D-30KP2渦扇發動，最大時速超過800千米，航程約7800千米，實用升限13000米，最大載重超6噸，最大起飛重量220噸。
從此次曝光的照片來看，這架運-20的機身長度似乎有所加長，但也可能是錯覺所致。但該機最明顯的外觀改變是在機腹部，原來龐大的主起落架艙及整流罩體積大為縮小。在6輪主起落架不變的前提下，主起落架艙及整流罩體積的縮小，將不可避免的佔用貨艙底部的空間。
然而，目前最大的問題就是運-20使用的俄制D-30KP2渦扇發動機過於落後，嚴重製約著飛機的整體性能。因此加快國產渦扇-20發動機的研製實驗進度，以儘快完成整個機隊的換裝，將是下階段的主要任務。因此，伴隨著中國渦扇20發動機的研製完成，中國運20將全部安裝國產發動機，屆時中國運20的生產將進入一個全新階段，不會再因為任何子系統的問題限制生產數量。
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