幾萬噸的大陸航母剛下水就鬧大笑話

維克蘭特號是印度首艘大陸航空母艦，它於2008年開工建造，辨別於2011年和2013年兩次下水，目前的形態還是在舾裝形態，各型艦內設備依然沒有到位。

從維克蘭特空空如也的艦島看，相控陣雷達仍然沒有到位。從歷次印巴和平的實戰運用以及長達半個多世紀的航母運用經歷，都可以得出一個結論，印度是擁有十分豐厚的航母運用經歷的國度。但致命的是印度並不具有獨立設計與建造航母的才能，即便將來某一天維克蘭特號完成建造，仍然無法闡明印度可以自造航母。

從船舶工業的製造與整合才能，以及關鍵艦載設備的製造與測試才能，印度都還是個踉蹌學步的小先生。反觀中國，5年前，印度海軍在航母力氣的運用上遠超中國，不只僅是5年前，而是長達幫個世紀搶先中國。但是短短5年後，狀況呈現了戲劇性地變化。

中國海軍的航空母艦不只完成了從零而二的跨越，航母的總噸位也遠超印度航母。與此同時，印度的第二艘航母「維克蘭特」號航母的交付工夫曾經比預定工夫晚了整整8年。這艘航母原定於2015年交付印度海軍，如今卻估計要到2023年才幹真正投入運用，比中國第二艘航母的出列工夫要晚好幾年。令人擔憂的是，印度海軍方案在2018年底就將尚不具有完全作戰才能的「維克蘭特」號編入現役，那時這艘航母還未裝置飛行控制零碎和反艦導彈。這意味著在能夠長達數年的工夫內，「維克蘭特」號都缺乏打擊和進攻才能。

我們來看看一個清單就曉得爲什麼印度的航母之路折射出來的成績，發起機是美國的LM-2500燃氣輪機、雷達是以色列的相控陣雷達、艦載機是俄羅斯的米格-29K、艦體構造鋼材是俄羅斯提供，里里外外從設計到關鍵設備全是外包，印度整個就是一個代工位置。而中國就完全不同，發起機是大陸的、艦載機是大陸殲15艦載戰役機、航母艦體是中國設計團隊依據運用經歷和將來需求的晉級改良方案、雷達是中華神盾雷達最新改良型。里里外外全是大陸貨。

從交付和構成戰役力的周期以及後續維護來看，中國足足甩了印度好幾條街，曾幾何時，在中國航母還是零的時分，大家很擔憂我們會被甩得太遠，而現實上正應了那句老話，好飯不怕晚，改裝和運作遼寧艦的經歷在中國第一艘大陸航母山東艦的設計中有分明表現。

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