航母的各種爭論和比拼層出不窮，最新話題「第一艘航母」的爭論

中國大陸航母轟轟烈烈的下水儀式震驚世界的同時也讓航母這個話題史無前例的收到人類媒體的歡迎，既有討論航母強弱的也有造就航母歷史，不管是航母在現代戰爭中還有沒有作用，還能不能像二次大戰的太平洋戰場那樣叱吒風雲，各國對航母的追求之熱情有增無減，特別是中國這個受夠了落後挨打的國家，幾乎全國老百姓催著政府造航母（熱情真是沒誰了），就連窮的火車都沒有的印度也是全國上下節衣縮食的支持航母建設。可見航母的魅力有多大。

在掙慣了航母強弱和顏值之後，最近世界各大媒體又開始掙誰是航母第一人的歷史問題，這個當然和中國沒什麼關係，畢竟西方國家拚命開展航母競賽的時候中國連鐵殼漁船都玩不起（民國時期的上海造船廠也就是來料組裝的本事）。這是西方列強和日本美國的遊戲，關於第一艘航母還要從飛機說起，

飛機實用化以後就引起海軍的注意，海軍戰列艦需要偵查戰場環境和校準火炮精度，原先這一切都要高大的桅杆來提供觀察基礎，但是再高大的桅杆也是無法和飛機相比的，所以早期的海軍用飛機是偵察機，但是隨著機載武器的發展成熟，靈活的飛機攻擊艦艇被海軍看中，隨之而來的是飛機海上作戰平台「航母」的發展，無一例外早期的航母都是又商船改造而來的，

1917年，英國人將建造中的客輪「卡吉林」號改裝成世界上第一艘具有全通飛行甲板的航空母艦——「百眼巨人」號。1918年5月，「百眼巨人」號的改裝工程完工。該艦標準排水量為14450噸，可搭載飛機20架。這一年一戰已經結束，這艘航母試驗艦和戰場無緣，由於設計基礎是客輪，各方面性能都有極大的局限性，算不上真正的航母。

緊接著在1918年，英國開始專門設計建造建一艘航空母艦——「競技神」號，它是充分考慮航母作戰的「純種航母」。全長182米，滿載排水量1.32萬噸，可搭載艦載機20架。由於對新艦艇設計經驗不足造成工期緩慢，直到1923年才下水服役。而對海軍異常關注的日本人也在打造航母，這就是「鳳翔」號。

其實危機意識強的日本對海軍技術的關注比英國有過之無不及，類似改裝商船的做法早在1913年，就開始了，日本海軍將商船「若宮丸」號改裝為水上飛機母艦。這比「百眼巨人」號還提前5年。在1920年，日本海軍在淺野造船廠正式開工建造「鳳翔」號。日本人把先前積累的許多技術經驗都體現在「鳳翔」號上，第一次出現了島狀上層建築，這種現代化航母才有的設計。

「鳳翔」號全長165米，滿載排水量1.06萬噸，可搭載21架飛機，艦載機數量超過「競技神」號。它的島式上層建築比「競技神」號小得多，只設駕駛室和海圖室，上面是三角桅。在島式建築的後面有3個矮煙囪，為了防止煙囪排出的煙塵影響甲板上的飛行作業，煙囪上裝有鉸鏈，進行飛行作業時可以向外側放倒。飛行甲板前部有大約5度的小角度斜坡，2部飛機升降機沿中線布置。由於積累了大量設計經驗，只用了2年多就建造造成了，「鳳翔」號於1922年12月下水，比「競技神」號還早了幾個月。

從時間上看確實是日本最早發明了航母這種武器，但是從性質上看還是英國最早創造出真正意義上的航母，因為日本的鳳翔號裝備了大量的巡洋艦級別的火炮，可以說起作戰思路是嚴重落後了，它就是搭載大量飛機的巡洋艦，而英國航母則設計之初就是為艦載機服務的，沒有考慮太多了尋找任務，也就是說當時航母和巡洋艦的區別日本還是沒有分清，後來日本雖然拆除了航母艦炮但是落後的思想還是沒有糾正，在二戰太平洋中途島之戰中，主力航母反倒成了誘餌，去削弱美國海軍實力，為大和戰列艦決戰創造機會，結果在美軍集中兵力打幾下日本痛失四艘航母，註定了戰敗的命運。

所以說真正第一個創造出完全意義上航母的是英國，而最早拿出飛機作戰船隻平台的是日本，

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