國產大飛機C919首飛倒計時！這一點最感人
5月5日，中國自主研發設計製造的大飛機C919就要正式首飛了，無數人期待了無數個日日夜夜的夢想即將成為現實。
此時此刻，熟悉中國航空史的人不會忘記運-10。C919並非中國第一個大型客機計劃，當年的運-10有相似的載客量和更高的國產化率，但因為各種原因在1986年下馬。
不過，C919是中國第一個市場化的、整機全新設計的窄體客機計劃。
所謂市場化，就是說C919從設計之初，就瞄準了商業運營，不只是把飛機造出來，更要大量地賣出去。
根據最新數據，C919目前已經擁有多達23家國內外用戶，訂單總數達到了570架，其中不乏美國通用電氣租賃(GECAS)等大型國際客戶。
或許，這才是C919更具意義的地方所在。
C919是專為中短程航線設計的客機，單通道150座級，標配168個座位，最多可容納190個座位。
按照中國商飛官方介紹，C919在設計過程中全面按照國際民航規章和適航標準開展設計研製並進行適航審定；飛機燃油消耗、座公里直接使用成本比現有同類飛機低；採用加寬客艙和座椅寬度、配備新的機載設備等手段來改善舒適性；選用新型發動機滿足雜訊和污染物排放的要求。
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