這十架飛機分分鐘可以毀滅地球！美俄末日飛機罌粟之美

美國在役的最高級空中指揮機是E-4「國家應急空中指揮所」(National Emergency Airborne Command Post)，屬於美國國家軍事指揮中心的備份指揮設施。當美國本土受到核攻擊或大規模常規空襲時，最高領導層可在飛機上保持與本國戰略核力量之間的聯繫和指揮功能。

1973年6月13日第一架E-4A首次試飛，次年12月開始交付，至1975年共改裝完成3架E-4A投入使用。為了提高通信能力和抗電磁脈衝能力，美國空軍又與波音公司簽訂了新的改裝合同，從第4架開始換裝先進設備，改稱E-4B，於1980年1月開始服役。到1985年，前3架E-4A均陸續被改進為E-4B，此後仍不斷進行系統升級。

E-4B的機體和內部設施都進行過加固處理，有效提高了核戰爭環境下的生存力。其機載電子設備中有13套對外通信設備及其所用的46組天線，還包括超高頻衛星數據鏈、搜索雷達、塔康系統、甚高頻無線電導航、雙重無線電羅盤等，不僅可與分布各地的政府組織和軍隊部門聯繫，也能接入民用電話與無線電通信網。機上還配備了由發動機驅動的8台150千伏安發電機組，為大量的電子設備提供電力。

軍事評論員高峰稱，作為世界核霸主之一的俄羅斯，也有與美國類似的末日飛機。2010年5月9日，俄羅斯官方在首都莫斯科的紅場隆重舉行了衛國戰爭勝利65周年的紀念活動。一架頭上頂著「大鼓包」的大型運輸機在4架米格-29戰鬥機陪伴下駛入人們的視野。儘管通場的時間只有短短几十秒，這架飛機還是成為勝利日閱兵式上最令人矚目的焦點之一，它就是首次在公開場合高調亮相的伊爾-80空中指揮機。

俄羅斯現有4架伊爾-80空中指揮機，序列號分別是86146、86147、86148、86149

外觀塗裝很普通的伊爾-80卻是不折不扣的「末日飛機」

伊爾-80倒不是唯一的一種蘇制空中指揮機。同時期還有兩架伊爾-76MD型「耿直」(Candid)四發軍用運輸機被改裝成伊爾-76VPK（或稱伊爾-82）空中指揮/通訊中繼機，機身編號分別為CCCP-76450和76451。該型機的改裝完成時間比伊爾-80稍晚，機頭原有的玻璃艙罩被雷達整流罩替代，機頭上部同樣帶著一個「大鼓包」。

機身左側的外部油管表明伊爾-80具有空中加油能力

機頭的「大包」和翼根下的發電吊艙是伊爾-80的顯著特徵

伊爾-80機尾右側下方裝有向後伸出的絞盤架，用於收放甚低頻(VLF)通信拖曳天線，可與在深海中巡航的戰略導彈核潛艇保持聯繫

伊爾-80機長59.54米，翼展48米，機高15.81米，巡航速度每小時900～950千米，最大燃油航程4600千米，巡航高度11000米，最大起飛重量20.8萬千克。

契卡洛夫斯基空軍基地的4架伊爾-80和兩架伊爾-82並不是經常飛行

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