坦克數量高居世界第一！最龐大鋼鐵洪流在中國

裝甲師，是目前世界各主要軍事強國的最重要地面突擊力量，是機械化軍隊的標誌。中國曾經擁有龐大的坦克裝甲部隊，主戰坦克擁有數量最高峰時期有1萬多輛各種型號的坦克，曾經在陸軍的每個集團軍都編有一個坦克師（裝甲師）。時間進入2014年和2015年後，官方媒體上突然很少出現關於各個裝甲師的新聞報道，人們猛然發現中國陸軍的幾個裝甲師的番號都無影無蹤了，根據解放軍報的報道，中國陸軍目前僅在第38集團軍保留某裝甲師，其他集團軍的裝甲師已全部改編為裝甲旅和機步旅，從而率先完成師改旅的軍隊編製改革。

讓我們回顧一下中國陸軍裝甲兵的巨大變遷。

1945年12月1日，人民軍隊的第一支坦克部隊——東北人民自治軍坦克大隊，在瀋陽市郊馬家灣子成立，當時全隊僅30餘人，隸屬於東北人民自治軍炮兵學校，裝備僅為1輛日制97式坦克，這是一輛重量為15噸的輕型坦克。

1947年10月，我軍在黑龍江的東安縣（今密山市）成立東北民主聯軍戰車團，全團有560餘人，下轄3個戰車連，擁有各式日制坦克20多輛，牽引車和裝甲車40多輛。到1948年4月，全團擴編至2個戰車營，轄6個戰車連，坦克數量增至32輛。

1949年5月和11月間，我軍在北京和上海分組建中國人民解放軍戰車第1師和第2師，此時解放軍擁有各型日式和美式坦克300餘輛。

1950年9月1日，解放軍成立「摩托裝甲兵司令部」（後改為裝甲兵司令部），作為裝甲兵的領導機關。首任裝甲兵司令員是許光達大將。許光達擔任裝甲兵司令員以後，提出了一個雄心勃勃的坦克兵發展計劃，計劃在三年內（至1953年底）使人民解放軍的摩托裝甲部隊擁有1000輛新式的主戰坦克。組建11個坦克旅，每個旅下轄兩個坦克團，一個摩托化步兵團，裝備90輛坦克。計劃從1950年起，分三年向蘇聯購買重型坦克300輛，中型坦克700輛，裝甲輸送車275輛，運輸和特種車輛6566輛，摩托腳踏車462輛。該計劃後因抗美援朝戰爭爆發而擱置。

朝鮮戰爭爆發後，中國從蘇聯緊急購買了10個坦克團的裝備，主要是T-34-85式中型坦克、IS-2式重型坦克和SU-122式自行火炮。部隊編製與蘇軍完全相同，坦克團編三個T-34-85式中型坦克連，一個IS-2式重型坦克連，一個ISU122式122毫米自行火炮連，一個摩托化步兵連，全團700多人。每個坦克團裝備坦克40輛，其中中型坦克30輛，重型坦克6輛，自行火炮4門。

為了加快中國軍隊的換裝速度，蘇聯將10個坦克團的全員官兵近8000人派往中國，對中國10個坦克團的官兵進行一對一、手把手的講授訓練，蘇聯連長教授中國連長，蘇聯排長教授中國排長，技術員教授技術員，駕駛員教授駕駛員，使解放軍裝甲兵迅速掌握了蘇制武器。

至1955年，中國裝甲兵部隊已發展為3個坦克師、1個機械化師、4個獨立坦克團、48個步兵師屬坦克自行火炮團、共有3030輛蘇制坦克及自行火炮的強大裝甲力量。至1985年大裁軍時，裝甲兵將原由大軍區裝甲兵部管理的獨立坦克師下放至野戰軍，每個野戰軍步兵下轄一個坦克師。

1985年的大裁軍和軍事改革，裝甲兵也脫胎換骨，此時的各個坦克師下轄三個坦克團，一個裝甲步兵團，一個炮兵（自行火炮）團，以及偵察營、通信營、工兵營、高炮營、修理營、汽車營等直屬隊。

1998年，全軍裝甲兵又進行了一次巨大的編製改革，由單一兵種的坦克師改編為合成兵種的裝甲師。每個坦克師均改稱裝甲師，撤編師屬裝甲步兵團，組建3個合成化的裝甲團，下轄3個坦克營和1個裝甲步兵營。個別坦克師則縮編為裝甲旅。

許光達大將在1950年提出建設11個坦克旅的方案，由於中國人民志願軍入朝參戰，並未實施，但這種全旅化的裝甲兵編製設想，倒是在2011年開始的我軍裝甲兵編製體制改革中得以實現，現在陸軍野戰集團軍的裝甲突擊力量，均為裝甲旅。全軍僅剩下一個裝甲師。

根據西方軍事媒體的分析。從2011年以來，解放軍陸軍部隊進行了大規模適應未來戰爭編製調整，重點是裝甲師的分拆，將原有的9個裝甲師中的8個分拆為8個裝甲旅和8個機械化步兵旅。目前中國軍隊僅剩下一個裝甲師，即北京軍區第38集團軍所屬的裝甲第X師，因為這個裝甲師是軍委確定的迎外部隊，編製得以保留。

據簡式防務周刊報道，中國軍隊的裝甲旅下轄有4個坦克營和2個裝甲步兵營，裝備主戰坦克123輛，步兵戰車和各型裝甲輸送車90輛，各型火炮54門。機械化步兵旅則下轄2個坦克營和4個裝甲步兵營，裝備主戰坦克62輛，步戰車和裝甲輸送車160輛。全軍共有近5000輛主戰坦克，其中96式、96A式和99式等第三代主戰坦克2000多輛，是目前世界上最強大的地面突擊力量。

最後請您點擊下方說一說評論按鈕，點評一下您對上文的所述觀點怎麼看？謝謝您的參與！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！