讓飛行更加有趣的航空社會化概念你知道嗎？

飛行可以得到更多的樂趣。

與20世紀60和70年代寬敞的休息室和舒適的飛機座椅不同的是，現在商務旅行可將旅客的之間的交流融入社交元素，

最新的設計理念包括可定製的座椅莢，時尚休閑酒吧，搞高效的共同工作空間，全部為35,000英尺。

根據旅遊業智能平台Skift的2016年美國體驗旅行者調查，這些變化帶來了體驗式旅行的趨勢，其中「真實性和個性化體驗」是實現旅程的關鍵組成部分。

從卡達航空公司新的QSuite集團座椅安排向空中客車擬議的適應性模塊化飛機來看，航空旅行正在進入個性化和社會化的新時代。

「超越高級客艙，我看到乘客有更多機會與其他人交往的持續趨勢，」旅行顧問和時間航空博客一英里創始人本·施拉皮格告訴CNN。

「荷蘭皇家航空公司（Royal Dutch Airlines）通過「座談會」向您邁出了第一步，您可以根據自己的社交資料選擇座位會員。

「雖然我看不到這種類型的服務不斷增長，但我認為航空公司將會找到更多機會讓乘客互相接觸，但是也只有當乘客們真正需要這些的時候。

四人組

大多數現代商務艙都是為單獨的旅客設計的，它們通常喜歡保留旅客的隱私和個人空間。

Schlappig說：「航空公司已經為這些私人頂尖的座椅設計投入了數十億美元。」

但隨著航空公司竭盡全力優化收入，他們發現有更多的休閑旅客願意為首期和商務艙座位付款。」

對於那些與家人，朋友甚至是同事一起旅行的小組，面板會阻止他們之間的對話和交流協作。

卡達航空公司提出了更靈活的安排呼籲，最近推出了一個商務艙座位設計，讓人聯想到一個火車客艙。

3月在ITB柏林展覽會（世界最大的旅遊交易會）上公布，新的QSuites將使四人組合在一起。

基本上是一對座位相互面對，形成一個類似艙室的布置。

可調整的隱私面板使遊客能夠打開空間，並為雙方或四人的聚會創造私人艙室的感覺，或者你也可以完全關閉面板，獨自旅行。

與朋友或同事一起飛行的人可能會欣賞集團的選擇，因為這將使項目工作變得容易，一起觀看電視或交流故事。

將隱私面板放回原處，每對皮革座椅可以轉換成一張單人床，或者一張雙人床，所有面板都被拆除。

Schlappig補充說：「如果您願意，這個新座椅安排如此合理，您可以在每個座位上擁有完全的隱私，您也可以將四個座位的中心部分轉變為社交區域。

「我們從來沒有見過航空公司在高級客艙中進行這樣的定製，我想像未來會有很多航空公司注意到這一點。」

預計將在六月份的時候，新套房的設計將開始出現在卡達商務艙。

新的社交秩序

如果未來的飛機可以定製艙室、溫泉、卧鋪以及咖啡館，甚至是工作室或者單車室。

這正是空中客機現在所設想的，估計在「幾年之內」將會登場。

配置移調，使得航空公司模塊化艙室結構更加靈活。

他們可以根據手機定製任何東西，並且在線付款。

「航空公司正在響應這種定製化的願望，但是現在對於商業航空旅行帶來類似的選擇也是很大的限制，即使是飛機機艙的最小變化也可能需要7到10年的時間。」

為了簡化這些變化，空中客車公司從現有的貨機模塊獲得靈感。Chua說：「轉置不需要全新的飛機，也不需要重新設計機場基礎設施。」

Transpose不提倡花費數十年的時間來設計一架全新的飛機，而是旨在使航空公司能夠快速多樣化和定製飛機，更不用說增加收入來源。

根據路線和客戶，模塊化的小屋將交換出來。例如，過夜的香港到紐約市的航班可能會有一個睡覺的小屋，也可能是一個點心餐廳。

但在下一站，同一架飛機可能會轉向新的安排 - 溫泉，合作空間和咖啡店，而白天依然可以旅行。

交流和融合

阿聯酋計劃今年七月份啟動A380 Onboard Lounge旗下新一輪的革命性的改革，但也是世界各地航空公司的福音。

阿聯酋航空服務高級副總裁特里·達利（Terry Daly）表示：「我們的乘客，特別是長途飛行旅客，正在尋找一個放鬆和社交化的空間。

寬敞的商務艙雞尾酒酒吧和休息室表現了行政俱樂部的外觀和感覺，結合了香檳色調，青銅口音，LED照明，環繞聲和許多閃亮的木材。

首次在2008年推出的休息室概念第一次為遊客提供了不同的元素。

Schlappig補充說：「航空公司正在更好地認識到不同的乘客有不同的需求。

「他們正試圖讓您與旅行中的人們進行社交活動，甚至在途中結識新朋友，因為認識新朋友往往是旅行的最佳方式。」

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