這是段橫衝直撞的模擬賽車簡史

秋名山下山路不松油門的故事如果放到現實中，至少要慫掉四分之三的圍觀群眾。唯有虛擬世界隔著屏幕橫衝直撞的時候才會身心愉悅，如同漫畫《灌籃高手》啟蒙了一大波同桌去打籃球一樣，模擬賽車遊戲的啟蒙遠比裝5號電池的玩具車現實得多。即便在那個計算力不足當今一塊智能腕錶的時代，關於模擬賽車的夢想已經開始，直至今日，並且愈演愈烈。

2D的賽車夢

1983年誕生的Chequered Flag方格旗有兩個身份，它是ZX Spectrum旗下發布的第一款駕駛遊戲，也是第一款移植到PC上的賽車模擬遊戲。1983年是什麼概念？IBM剛開始狠推個人PC Model 5150，並試圖讓個人PC走向標準化，名聲大噪的蘋果Macintosh在一年以後才會發布。

Chequered Flag的引入的概念已經相當超前，包括摩洛哥賽道、蒙扎賽道、奧地利環形賽道、布蘭茲哈奇賽道以及四個這個星球不存在的虛擬賽道任你折騰。不過以當時的畫質，三分操作、七分想像，是不是摩洛哥賽道，也需要腦補。這款模擬遊戲缺點也非常明顯，整個遊戲只有你和賽車，不會有車手與你競爭，全程只有獨自一人。一年以後的REVS情形也相當類似，你可以在銀石賽道上不停跑圈刷新記錄，但全程也只有自己。

直至1989年模擬賽車遊戲的才有所改觀，先是引入硬體操控，模擬真實的賽車操作環境，你可以開出路面，然後被扣分。也具備了完整的離合器模擬，不幸撞車玻璃還會碎，道路指示牌也會被碾在車輪底下。

至少賽道上你不再是一個人，美國汽車文化所熱衷的印第安納波利斯500英里大獎賽模擬遊戲，也把IRL級別方程式賽車搬運到了PC上。車輛也允許碰撞，起飛，留下輪胎印，遊戲開始不變的那麼死板。

細心的你會發現，賽車模擬發展到現在甚至不知道自己開的是什麼車。直至1992年的F1 Grand Prix開始支持選擇車隊和賽事之後，限制才被打破。隨後的Indycar Racing才開始融入真實的賽車體驗和團隊合作，融入胎溫系統。

3D加速打雞血

1995年是一個神奇的轉折點，成立不到一年的Voodoo顯卡開始名聲大噪，F1 Grand Prix 2開始變得愈發細緻，影響模擬賽車以及普通賽車玩家的作品開始陸續出現，而極品飛車NFS系列成為了這場潮流浪尖的一把好手。與今日不被模擬賽車玩家看好的極品飛車系列不同，最初版極品飛車由RoadTrack汽車專業雜誌與EA聯合起頭，收錄了當時歐美日的一流跑車，在RoadTrack的智商加持以及專業數據支撐下，第一代極品飛車非常出眾，遊戲中的每一款車型都是現實車輛的寫照，強即是強，弱即是弱，所以整個遊戲毫無平衡可言。同樣也多虧了無視平衡，車輛之間的真實比拼讓遊戲變得更為帶感。

至此，賽車模擬遊戲開始變得愈發不可收拾，著名的GT賽車系列一登場便包含了超過100輛以上的賽車參數。方向盤也已經介入到真實賽車模擬中，不過宣傳方向只有180度，沒有力回饋，但足夠打開新世界大門。

隨之而來的NFS3也開始支持安裝第三方MOD，換成今天就是各式各樣的DLC新車，只不過當時的賽車參數設置全來自網友，並且免費下載，自行安裝。不像今日的《Forza：地平線3》更新7輛車在獲得官方參數和操控的同時，代價是老實交出錢包。也是從那個時段開始，車輛的每一個真實參數都會被考慮其中，胎壓、前後懸架彈簧張力、換擋響應，調不好車不跑，怕不怕。

Need for Speed 3

PC硬體的不斷升級也開始敦促車輛的聲浪、細節更為精細，從Gand Prix 4開始，物理引擎被引入其中，天氣因素開始影響賽車駕駛，你得考慮什麼路面用什麼輪胎，掌握合理的轉向路徑。除了賽車道，拉力賽的山區環境也開始在PC中得以體現。甚至像rFactor開啟了模擬賽車更廣闊的空間，它被設計成可以模擬任何時期任何四輪車輛的虛擬環境，提供輪胎建模甚至空氣動力學模型，這款遊戲甚至被軍方採購用來模擬軍用車輛。

Gand Prix 4

而在同一個時間點，XBOX獨佔的Forza Motorsport也開始融入真實賽車模擬遊戲的混戰中。緊接著是GTR2開始模擬FIA GT大獎賽，24小時耐力賽，模擬車燈，光照環境影響。同一時期的iRacing開始支持線上聯網，與基友互動，加入俱樂部，刷速度榜，換取虛擬獎金。GT賽車5開始提供超過1000輛車輛模型，支持線上競技，甚至開始舉辦活動從玩家中選出真正的賽車選手。

Forza Motorsport

Forza Motorsport 4

Forza Horizon 3

這時已經遁入娛樂怪圈的極品飛車系列也嘗試回到現實模擬賽車遊戲的陣營中，NFS：Shift2開始大量的使用物理引擎、發動機參數以及用大量的賽事作為參照。而rFactor2則將輪胎在各種溫度下的表現融入其中。時至當下Steam大賣的Project Cars，賽車模擬已經可以做到無限接近於真實賽車的環境。

Project Cars

鍵鼠是沒有發言權的

車輛模擬的愈發真實，PC的傳統鍵鼠不可能也沒有能努力還原賽車的真實環境。從1989年的模擬賽車遊戲開始，模擬賽車遊戲已經開始考慮還原與實車相同的方向盤環境，但由於空間佔地面積較大，連接PC的遊戲手柄仍然是大多數玩家的選擇。PC遊戲手柄在沒有XBOX出來一統江湖之前，受到最大的影響來自於PS的雙LR按鍵設計，也就是如今手柄前方LT、LB、RT、RB按鍵。隨著賽車遊戲的盛行，LT和RT被明顯拉長，並做成與扳機類似的外翹設計，配合碰撞、碎石地行走的震動反饋。

一套包括檔位、踏板和方向盤的裝備仍然是賽車玩家的最愛。在2000年GT賽車登陸主機的時候，羅技專門針對PS平台設計了GT Force PlayStation賽車方向盤，並隨後開始支持PC平台。有趣的是當年方向盤轉向只有180度，直到GT賽車4的時代遊戲對方向盤轉向支持升級到了900度，賽車的操控感得以加強。

其實後來的G27、T500RS在模擬賽車遊戲中只能算得上是入門，Fanatec CSW套裝加上原車廠方向盤才是模擬賽車的頂級享受。是的，這裡指的原廠方向盤就真的是與原廠汽車完全一樣的方向盤，這時候玩法就相當多了，比如Fanatec CSW搭配寶馬GT2 RIM，或者搭配保時捷911 RIM。

時下流行的踏板也並非大廠製造，而是網友自行開發的油壓踏板系統。詳見下圖，沒有一定車輛工程基礎是做不出來的。

與此同時，顯示設備也開始從單一的屏幕擴展到VR，簡單的震動裝置升級到一整能實現液壓舉升的系統。賽車模擬遊戲本意是能夠花足夠少的錢並在安全的環境中體驗賽車的真實環境，不過現在動則數十萬的成本已經足夠買一輛跑車進賽場。所以宅男的想法不是你想懂就能懂。

向著虛擬現實進發

得益於計算機性能一路高歌猛進以及眾遊戲廠家和愛好者們的齊心協力，模擬賽車遊戲的真實性已經能夠輕鬆媲美現實賽車，並且更安全，佔地更小。優秀的模擬賽車遊戲遍地開花，比如Game Stock Car、Live For Speed、rFactor、netKar PRO、Assetto Corsa、GTR系列等等。不過缺點也很明顯，透過屏幕你感受不到車女郎們的熱情，圍觀群眾的熱鬧以及撲面而來的汽車文化、團隊哲學。

隔著屏幕，也足以讓你對車輛的每一個參數了如指掌，不然像Project Cars這樣的遊戲，你是連上虛擬賽場踩油門踏板的機會都沒有的。

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