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讓用戶在虛擬世界中擁有觸覺,Ultrahaptics到底用了什麼技術?

讓用戶在虛擬世界中擁有觸覺,Ultrahaptics到底用了什麼技術?

雷鋒網按:雖然VR/AR中的虛擬世界已經可以做的非常逼真,但是用戶仍然很難獲得完完全全的沉浸體驗,因為,在這個世界中還缺少觸覺。據TechCrunch報導,一家位於英國Bristol的初創公司希望解決這個難題。

這家名為Ultrahaptics的公司正在開發一項技術:使用超聲波在空氣中創建能夠讓用戶感知的3D物體。Ultrahaptics希望通過這項技術,來構建超越傳統手勢跟蹤的「無接觸式界面」,讓用戶在點擊隱形開關,或者在空中轉動撥盤時,能夠感受到觸覺反饋,以便知道自己是否已經完成了操作。那麼Ultrahaptics是如何通過超聲波來實現觸覺的呢?根據聲學在線的解釋,

超聲波的「力度」反饋,也稱為超聲波觸覺反饋,主要是通過超聲波觸覺脈衝或改變超聲波的頻率提供不同的觸覺反饋和虛擬觸覺的形狀。超聲波在壓力之下會帶來形狀的改變,並且模擬出一種虛構的形狀和力度,而這種壓力則被稱作「聲發射力」。正是這種聲發射力讓我們的皮膚產生了觸覺,而改變超聲波的強度又可以讓這種觸覺產生更多的組合。


Ultrahaptics的核心設備是一款外設墊,能夠發出40KHz頻率的聲音。但是這塊外設墊需要放置在手的上方,通過調節超聲波創造出物理觸覺感,能夠讓用戶體驗到 " 邊緣 "、" 平面 " 等不同虛擬物體的觸感。

讓用戶在虛擬世界中擁有觸覺,Ultrahaptics到底用了什麼技術?

這家成立於2013年的公司今天(5月4日)在官方博客中宣布:剛剛完成2300萬美元的B輪融資,投資方包括Dolby Family Ventures, Woodford Investment Management, Cornes and the IP Group。迄今為止, Ultrahaptics已經募集了4000萬美元的資金。

除了VR和AR領域,這家公司最近也在汽車領域尋找商機,與合作夥伴一起將自己的超聲波技術引入汽車的儀錶盤,這樣司機就可以用手勢來控制界面了。

讓用戶在虛擬世界中擁有觸覺,Ultrahaptics到底用了什麼技術?

據雷鋒網了解,在今年1月份舉行的CES大會上,寶馬展出的HoloActive Touch系統中,就使用了Ultrahaptics的技術。此外,今年2月,哈曼國際(已被三星收購)還宣布與Ultrahaptics公司共同開發一款懸空觸覺感知系統。據說,目前已經有大約80%的汽車製造商購買了Ultrahaptics的開發者套件。

TechCrunch的記者在幾個月前曾體驗過Ultrahaptics的解決方案,他表示,「可以確定的是,這家公司的技術還處在商用的早期階段,不過它絕對是一個有趣的解決方案。」

*圖片來自網路

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