日本昭和時期的外送員都是怎麼送外賣的？
最近，一組蕎麥店外送的照片被評選為日本昭和時期最值得懷念的風景。
點外送大家都遇到過，現在的外送員都是騎電動車，可是在日本昭和時期（1926-1989年），想要成為一名合格的蕎麥麵外送員，沒有一點特技幾乎是不可能被錄取的。
在昭和30年左右，很少有公司擁有自己的食堂，職工們的午餐時間普遍都是向外訂餐。那時候東京鐵搭還在修建，很多外地人來到東京觀賞鐵搭，電視台也舉辦了外送大賽，下圖中的選手是當時的第一名，蒸籠被疊成了鐵搭的形狀。據說他最多一次可以送100人份的餐食。
蕎麥麵分冷熱兩種，冷麵的比較有代表的就是蒸籠蕎麥，熱面有清湯蕎麥麵和天婦羅蕎麥麵。在夏天就是蒸籠蕎麥麵的天下了。
昭和30年，目黑通大道。
昭和14年，蕎麥麵店「柿之木坂更科」的創始人宮川朝松先生將外賣送往都立大學教職員處。
昭和初期的有樂町更科，堆積起來的蒸籠足以媲美帝國大廈。
昭和2年，京橋，那時候蕎麥麵外送還沒有成為一個普遍的風景。
昭和20年的蕎麥店外送員。
因為要單手騎車，很多時候疊外賣前都需考慮穩定性。
據說，這項技藝的練成，最初是因為麵店老闆嫌多次送餐會使得出事故的風險幾率增加，所以不得不迫使外送員一次性送出越來越多份蒸籠蕎麥麵。
1958年，HONDA發明了一個可以安放在自行車尾部的減震裝置，使得外送員可以無需一隻手托著外賣盤，此後，蕎麥麵外送的風景也漸漸在日本社會中消逝。
小林薰教你做蕎麥麵
在日劇《深夜食堂》中，專門有一集（第3季10集)提到了跨年的蕎麥麵，沒有外送，不如自己做吧。步驟其實很簡單，就是和面，擀皮，切好了下水。
然後就可以吃了。
最好像老爺子那樣都不用嚼，呲溜一口下肚。
越簡單越好！
當然你也可以像小田切讓那樣磨一點芥末進去，小心不要辣到哦。
蕎麥麵在日本關東地區廣受歡迎，而且因蕎麥作物具有頑強的生命力，日本民眾普遍有過年食用蕎麥麵的習慣，代表在困境中「捲土重來」的心愿。尤其在二戰後的昭和時期，社會資源匱乏，蕎麥麵成為當時人們主要的日常食品。栗良平小說《一碗清湯蕎麥麵》描述的就是那一時期日本的社會生活。
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