中國未來完全可以解決核動力航母建造的三大難題，接下來就是何時建造的問題了。

核動力航母代表了航母建造的最高水平，未來中國一定會建造自己的大陸核動力航母，但作為航母展開的後起之秀，不可能一步就逾越到世界最高水平，目前中國的航母展開之路還是遵照著小步快跑的思緒，立足於國情穩步展開。從目前中國的技術實力來看，要想建造核動力航母，必需抑制三大技術難點:1、大功率艦用核反響堆技術；2彈射器技術；3核航母總體結構設計。

核反響堆技術

作為航母的動力來源，核反響堆的水平直接決議了航母的性能。以法國和美國為例，當初法國在建造戴高樂號時直接串聯了2組核潛艇的反響堆作為動力，招致4萬多噸的戴高樂號最高航速只需27節，理論只能跑到25節，不只創造了戰後最慢航母的記載，而且對艦載機起飛也構成了影響，由反響堆所帶來的一系列問題也成為了戴高樂號最讓人詬病的中央。

而美國在建造的第一艘核航母企業號時，直接將8組核潛艇的反響堆串聯起來，固然動力夠了，但擠佔了艦體大量空間，招致其載機數量以致不如常規動力的小鷹級，最終企業號也只能算是一個不成功的嘗試只建造了一艘，隨後在處置了艦用核反響堆技術後，尼米茲級航母才幹批量建，所以大功率艦用核反響堆技術是建造核動力航母的前提。

以中國目前的技術水平來看，研製航母專用的大功率核反響堆並不是一個不可逾越的技術障礙。早在上世紀70年代，中國就成功研製出艇用核反響堆，經過幾十年的展開，中國的船舶核反響堆技術不時進步。有了這樣的技術基礎，未來研製返航母專用的核反響堆可以說是指日可待。

早在2013年2月20日 ，中船重工官方網站就發布了關於中國核動力船舶關鍵技術曾經正式立項的消息，這則官方消息說明中國大型船舶用核反響堆的研製早就提上日程了，置信譽不了多久就能聽到關於核反響堆的好消息了。

彈射器技術

目前世界上一切的核動力航母無一例外都是採用彈射起飛，相比於常規動力航母搭載彈射器，核動力航母可以保證彈射器持續高效運轉，在飛機起飛效率上遠高於常規航母。未來中國假設建造核航母，肯定也是採用彈射起飛的方式。根據目前披露的消息看，中國的彈射器技術目前曾經趨於成熟，在未來的核航母上裝彈射器置信沒有什麼難題。

核航母總體結構設計

核動力航母與常規動力航母相比，不只是簡單的動力方式不同，而且在艦體內部結構上有嚴重區別。第一，由於核航母不需求搭載燃料，其內部結構需求重新設計最大限度應用儉省的空間裝載航空燃油和艦載機。第二，由於沒有煙囪，不需求像常規動力航母那樣設計由下到上貫串整個艦體的排煙通道。第三，核反響堆的動力傳輸和控制與常規動力相比也有很大不同。由於採用的核反響堆作為動力系統，核動力航母在艦體內部結構設計上與常規動力航母根本不能相提並論。所以建造核動力航母並不是簡單的把核反響堆加常規航母的艦體，而是要對整個航母的內部結構中止重新設計，筆者以為以目前中國的造船技術，要想處置這一問題並不困難。

綜上所述，中國未來完好可以處置核動力航母建造的三大難題，接下來就是何時建造的問題了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！