想單價降到8500萬 先簽89億訂90架合同 怎麼還喊：貴？

美製F-35，又名：聯合攻擊戰鬥機，代號：閃電2,世界第二款服役的五代機，許多人關注於其性能如何，往往喜歡加上「先進」等標註，其實這一項目對於中國更多是教訓，而不是借鑒，該項目在成本控制上完全失敗了。F35的研發目標，不是追求性能如此高，而是追求低成本。

F35B

F35的設計確實相當出色，大量借鑒F22的隱身設計成果，將雷達反射面積降到0.05平方米以下，也大大提高紅外隱身能力，僅此一點，空戰能力比現役戰機提高5倍。

經過採用複合材料等，其空機重量只有13噸，即能保持一定的性能，又能有效控制成本，一台發動機似乎少點，卻憑藉一流的技術，令其最大推力達125千牛，加力推力191千牛，最大飛行速度1.6馬赫，實用升限18288米，航程 約2000公里，載彈量6噸。採用升力風扇+發動機噴管下偏+調姿噴管的垂直起降動力方案，F35B具備了垂直起降的能力。

F-35的航電系統由AN/APG-81有源相控陣雷達和光電分布式孔徑系統、綜合電子戰系統及光電瞄準系統，以及尺寸為8×20英寸的大型全景多功能顯示器，並以頭盔顯示器系統取代傳統的平視顯示器。

以上介紹足以讓該機配得「先進」二字，可惜在成本控制卻完全是另一個樣子。2017年初時，有關F35的成價曾一度成為焦點，迫於美政府的壓力，企業許諾到2019年才有望下降到8500萬美元，這是逐步降價的過程，於是不久前，先簽了一份合同，89億美元訂購90架F35，已降到不足1億美元，可是依然有人喊：貴？

那麼美製F35價格到底存在多少水分？回顧一下，按1994年時，項目啟動時的目標：F35A常規起落型，單價2800萬美元、F35C常規起降艦載型，單價3400萬美元；F35B短距起飛垂直著陸型，單價3100萬美元。實際量產初期的單價早已超出預期，日本引進的F35A單價超1億4千萬，即便採取大量手段，也根本達不到預期的目標了。現在看，中國殲20在成本控制相當成功的，目前有關殲20的成本說法，最高也不過1億1千萬美元，可能還是原型機的價格，如果轉入大批量生產，價格相當便宜了，結論：殲20實在便宜。

殲20

那麼F35有價格為什麼如何高那？實際整個計劃的制定有關，為了降低成本，美國一方面將多個戰機項目合并，試圖以「一機三型」的方式，大幅度加縮成本，另一方面又拉盟友參與，共同分擔成本，變成一個國際項目，剛剛啟動即獲得4000架以上的訂單，樂觀估計總需求在6000架以上。

如此開局確實不錯，可是整個計劃已多次推遲了，如果按計劃，本世紀初應交付了，實際比計劃晚了10年，這大大提升的成本。

一再推遲完全由於計劃組織實施不當造成的，按說為一個型號，卻要同時開發三個子型號，不是氪開發基礎型號，而是是三個子型號同時上馬，這等於同時研製三個型號，即分散了力量，又造成相互干擾。

再有一點，犯了為了「先進而先進」的毛病，該機採用的各項技術幾乎都是新的，在任何裝備研發之中，採用新技術越多越麻煩。F35戰機研發後期，僅一個軟體系統問題即讓人頭痛死，不斷出現各種軟體故障，有時還會陷入飛機各系統關閉、需要重啟的窘境。

F22因昂貴，研發F35,可惜沒實現便宜的目標

不可否認，F-35戰鬥機確實為一款性能優良的戰鬥機，對第三代及三代半戰機擁有天然的代差優勢，也是目前國際市場上唯一待售的五代機，可惜由於超支及推遲，它失去了原本最大的優勢：可以碾壓三代半戰機的價格優勢，以及至少十年的市場獨佔機會！

無論從那個方面說，F35項目的經歷值得我們反思，避免犯同樣的錯誤！

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