日本投降後賠了中國多少軍艦，日本最大驅逐艦為何一直癱瘓在中國

1935年8月15日，日本天皇宣布無條件投降。日本經濟雖然已經被戰爭拖入深淵，但作為戰敗國，總歸要象徵性的賠點什麼。

日本是海島國家，海軍一直是國之重器。經歷明治、大正和昭和三代天皇的努力，終於打造了一支足以抗衡英美的強大海軍。

戰後，盟軍決定銷毀日本海陸空三軍裝備，海軍的大型戰艦如航母、戰列艦、巡洋艦等或被當作靶艦供演習使用，或被拆解回收鋼材。即使在這樣一種情況下，日本海軍還有100多艘驅逐艦、運輸船等被保留下來。

作為盟軍四強之一的中國認為：二戰中，中國軍隊為了牽制日軍付出了慘重代價，中國海軍為此還全軍覆滅。日本遺留下的軍艦理當作為戰爭補償交給中國。

二戰後期，日本發動自殺式攻擊的不光有空軍的神風特攻隊，還有日本的敢死隊，所以戰後保留的戰艦數量雖然龐大，但大部分都可以劃為「重傷員」之列。

英、美、蘇三國雖然都看不上這些軍艦的，也不願意中國一家獨吞，但礙於同盟關係，又不好意思拒絕。最後，駐日盟軍總部決定四家平分日本軍艦，作為日本先行賠償的一部分。

考慮到日本民眾戰後還要生活，排水量在100噸以下的軍艦解除武裝後，交給日本民間使用，其餘船隻按排水量和用途平均分成4份。

1947年6月18日，分艦儀式在東京第一大廈舉辦，中國代表馬德建抽中第二組艦隊，共計34艘，包含日軍排水量最大的宵月號和雪風號兩艘驅逐艦。論從總排水量，還是從艦艇狀況來看均優於其他三國。

7月1日，第一批8艘軍艦，從佐世保港起航，經過52小時的航行，出現在上海吳淞口外。在中國海軍「中業」號坦克登陸艦的引導下，魚貫進入黃浦江，接受中國人民的檢閱。

看著懸掛著俘虜旗的日本軍艦，兩岸百姓激動得熱淚盈眶，多年來受到的凌辱都被一掃而光。然而同中國相比，英美蘇三國對接收軍艦卻顯得沒這麼興奮。

美國人財大氣粗，抽中的軍艦就地拆解。英國人吃了日本不少虧，沒能在戰場上報仇雪恨，只好拿日本軍艦撒氣，全部拖到公海炸沉。蘇聯沒有這麼闊氣，將它們編入海參崴遠東艦隊。

接下來的三個多月中，中國方面又陸續接受了3各批次的軍艦，然而這些軍艦在中國的命運卻各不相同。

雪風號是日本海軍的一段傳奇，噸位雖不是最大，但運氣卻一直領跑全軍。雪峰號幾乎參加了太平洋戰場的所有重大戰役，不僅每次都能全身而退，還能順便撈起一大票落水的戰友。

即便是在1945年4月7日，日本海軍發動的自殺式攻擊「菊水戰鬥」時，抱著必死心態的雪峰號，也僅犧牲3人，重傷15人。

日本參戰的各類驅逐艦共有82艘，但保存完好的僅雪峰號，因此該艦又有「不死祥瑞」，「不死鳥」等綽號。

1952年，雪峰號被國民黨修復後，命名為丹陽號，還出訪過菲律賓。1971年，在台灣被拆解。

宵月號屬於日本一等驅逐艦，主要用於航空母艦的護衛。然而，1945年初才建成服役，那時日本哪還有什麼航母，所以一直停在軍港內訓練。投降前，被偷襲的美軍炸傷。

雖然傷情不重，但中國依舊沒有專業技術修復。國民黨敗退台灣後，曾想將它拖至日本修復並武裝，但因所需資金過於龐大，而不得不放棄。

這34艘軍艦中，僅有17艘被國民黨修復並使用，其中還有8艘被解放軍俘虜或策反，最終加入了人民的隊伍。

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