精彩發現：殲20終極版終於揭開神秘面紗，美俄專家看完激動得眼珠都發紅！

國內外網站上出現了一張據稱為殲20新原型機的圖片，這架編號為2011的殲20飛機隨即引起媒體的廣泛關注，新版殲20採用科幻感很強的灰色隱身塗料，在微博上被軍迷們膜拜為「銀色戰艦」，據在場人士透露，新版殲20在外觀上至少有8處與殲20前兩架驗證機不同。自殲20戰機首飛3年以來，經歷如此「改頭換面」式革新尚屬首次，實際上，殲20戰機的華麗變身折射出中國航空工業雄厚的技術深度，因為沒有足夠的技術儲備是完全不可能在如此短時間內對飛機做如此大的修改。「飛機設計是非常複雜的綜合工程，任何小的改動都是牽一髮而動全身的，新版殲20戰機的這些改進應該是這種戰鬥機正式進入到原型機研製階段，這是非常驚人的速度，要知道，美國的F-22戰鬥機從驗證機首飛到原型機首飛用了七年時間」。一位航空專家如是說。

更加讓西方震驚的是，新版殲20採用了與美軍F-35一樣的新技術，「加裝了光電分布式孔徑系統的殲20為飛行員提供一個圍繞飛機機身的全景視野，飛行員能夠「看透」飛機的底部和側面，沒有任何觀察死角，這項技術可是F-35戰鬥機六大關鍵新技術之一，目前，全世界只有中國和美國能做的出來」。目前來看，新版殲20的光電分布式孔徑系統由6個分布在機身各處的光電感測器組成，其中機頭下方1個，機頭側面各一個，機身腹部各一個，脊背一個。它們與機身設計融合在一起，並不需要外置一個專門的設備艙。 六個紅外感測器被埋置在殲20機身四周的不同的部位上，這樣就可以為飛行員提供一個圍繞飛機機身的全景視野。

新版殲20首次採用了穿蓋彈射方案，而之前一直使用類似F-22的拋蓋彈射方案。為滿足現代先進戰機透明件抗鳥撞、穿蓋救生等功能以及減重的要求，需要將整體式座艙透明件風擋部位加厚而艙蓋部分減薄，即製成整體變厚度透明件。美國F-35戰機就採用了這種結構形式的座艙透明件。變厚度座艙透明件代表著航空透明件的發展趨勢和最高水平，殲20和F-35一樣採用了類似的內部加框變厚度座艙蓋，據洛克希德馬丁公司的項目技術一體化負責人說"座艙蓋是F/A-22最重要和最複雜的工作之一，耗費了多年的時間。主要是因為要把一些相互矛盾的要求體現在一個單一的產品中。"。新座艙蓋是中國在該領域達到世界領先地位的標誌。

據外媒稱，殲-20戰鬥機的之所以採用2011這個編號，是因為201X表示殲-20原型機批次，而編號後面的11表示第01批首架，所謂的第01批次就是指殲-20戰鬥機的原型機批次，殲-20戰鬥機此前出現的2001和2002號飛機為該機的驗證機，也就是所謂的718工程驗證機，這些飛機被認為是殲-20戰機的第00批次。消息人士稱，在氣動外形和總體結構上，殲-20戰機的第01批次原型機只要不發現比較重大的問題，基本上就不會再有大的改動。所以，第01批次也可以理解為殲-20戰機的全狀態原型機批次。

【看累了，開心一刻】

拳擊教練

「每次數到八……」一名彪形大漢到醫院去，向醫生請教治療失眠的方法。「這很容易，」醫生說，「你只不過有輕微的神經衰弱。晚上當你躺到床上時，就默念數字，從1數到10，循環重複，便容易入睡啦。注意：貴在堅持。」一個星期後，這個大漢又來到醫院。他顯得比上次來時更疲憊不堪，醫生吃驚地問他怎麼會弄到這般田地。病人說：「我堅持每天晚上一躺到床上就不斷從1數到10，可是每次數到8，我就跳起來了。」「為什麼呢？」「我的職業是拳擊教練。」病人回答。

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