5款彪悍「軍用皮卡」盤點：東風悍馬第二，誰會是最強王者？

軍用越野車一直以來都以形象彪悍、結實耐用、功能眾多而著稱，有的國家甚至稱其為「軍用皮卡」，是保持部隊機動的重要工具，可迅速將人員、武器輸送到位，從而保證作戰的勝利。如今，全球軍用越野車市場琳琅滿目，其中不乏一些性能優秀的品牌和產品。

第五名：吉普車

吉普車的原始設計意圖即多用途車。美國大兵把吉普車的用途發揮到極致，裝上除雪犁就變成掃雪車；變一下輪子就成了能夠在鐵路上行駛的軌道車；吉普車前座後面和平坦的引擎蓋上都可以橫放擔架；還在盟軍的空軍基地上牽引彈藥。

吉普車

第四名、美製超級軍用車- SmarTruckIII

軍車作為戰場上的「金戈鐵馬」，在陸軍作戰中起到突出的作用。作為軍隊的重要裝備之一,是「熱兵器時代」軍隊戰鬥力中機動能力的重要體現。

超級軍用車輛第三代智能皮卡SmarTruckIII給人的印象就像是輪子上的「機器戰警」，SmarTruckIII能夠探測出化學和生物武器的威脅，避免車上人員受到傷害。還能在完全黑暗的環境下鎖定目標，在88中被稱作「恐怖分子的噩夢」。

美製超級軍用車

第三名、路虎

1945年，第二次世界大戰剛剛結束。當時的羅孚汽車已經成功地立足於英國本土市場。羅孚的工程總監莫里斯從一輛戰後遺留下來的美國Jeep上獲得靈感，設計出一款輕型四輪驅動多功能車，並獲得了空前的成功。該公司生產的第一批原型車被命名為「Land Rover」，可理解為「用於土地耕作的羅孚汽車」，中文譯為路虎。該車於1947年夏天完成組裝，1948年正式上市。1949年，英國軍隊訂購了第一輛路虎。

路虎

到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為車輛耐用性和出色越野性的代名詞。目前軍用路虎車型基本上都是由路虎Defender(衛士)改裝而來。

第二名、 東風悍馬

這是一個令廣大軍事愛好者、汽車愛好者心醉的名詞。這種美軍制式的軍用吉普車伴隨美國大兵出現在全世界的戰場上，因其優秀的越野性能、酷斃的外形而使所有車迷折服。

東風悍馬

「汗馬」為東風猛士民用版本的名稱，它還有一款供部隊使用的軍用版。 汗馬搭載了一台帶渦輪增壓的6.5升V8柴油發動機，最大輸出功率只有145kw，但在發動機轉速僅為1800轉時就能輸出583NM的超大扭矩。這款發動機的最高轉速只能達到3500轉以至於這款車的最高時速只有125km/h，但其百公里等速油耗卻直奔20個而去。汗馬是絕對的純粹的越野車。它幾乎不會考慮乘員的舒適性及娛樂性，只是單純的更加「越野」。

第一名、烏尼莫克

梅賽德斯·賓士的汽車發展具有106年歷史的傳統。賓士開發越野車的歷史最早可以追溯到上世紀20年代中期，此後誕生了全世界聞名的烏尼莫克。 烏尼莫克這個今日的百變金剛、越野之王，的確是個龐然大物。賓士公司為了適應特種路面開發的一款全地形越野車,在越野性能上,它並不遜色於大名鼎鼎的賓士G系列.有超一流的越野通過能力,可靠性和耐久性,優異的上裝適應能力.是集中了近60年的Unimog設計,製造經驗和世界上160多個國家的民用客戶及83國的軍隊用戶應用經驗的結晶。

烏莫尼克

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