大疆「曉」 SPARK上手玩：掌中精靈

「聽說現在飛無人機必須要實名認證了？」

這鍋自然要讓那些無腦黑飛來背，除了近距離拍攝民航機，甚至有在高空接近殲擊機的神級作死例子。如果希望在法律允許的範疇內更自由地航拍，那麼重量低於實名需求的無人機也就成了強硬的需求。

大疆在無人機小型化的努力上依然走在了業界最前列。重量300g的大疆「曉」 SPARK雖然比無需實名的國家標準重了50g，但依然是當下的輕便無人機之中的佼佼者。

大疆在無人機小型化這條路上走得最遠，大疆「曉」 SPARK的重量只有大疆「御」MAVIC的一半，大疆PHANTOM 4的四分之一。體積小才能便攜，便攜才能提高使用頻率，無人機才能真正成為日常生活的必需品，而不是一個可有可無的進階飛行攝影器材。

超小體積的機身可謂盈盈一握便可掌控，手掌大些的話還可以環握一周，雖然大部分材質都選用了塑料，但大疆「曉」 SPARK的機身手感可不比金屬差。除了手感好，做工也絲毫不含糊，細小接縫處給人接近渾然天成的感受。

純白色工程塑料機身（也有多種色彩可選）搭配深灰色的底部與四軸，算是比較耐看的搭配，至於為什麼沒有全深灰配色的版本，個人猜測或許出於機身散熱的考慮，在夏季高溫日晒環境下深色無人機機身在飛行中的發熱是非常可怕的。

雖然此前大疆「御」MAVIC的體積控制已經非常優秀，但相對更專業的操控也必須要通過遙控器來進行，否則總體性能就大打折扣，因此其便攜性遠沒有那麼美好。但可以完全丟掉遙控器的大疆「曉」 SPARK就截然不同了

大疆「曉」 SPARK的便攜箱甚至比便攜頭戴耳機的收納盒還要小，內部即可收納飛行所需所有部件，自己的手機也能夠完美地充當遙控之用，因此其便攜性要更加實際一些。可相對的是，大疆「曉」 SPARK的續航時間僅有16分鐘，也就是用不了多久就必須降落。

大疆「曉」 SPARK最高時速達50公里，Wi-Fi圖傳能夠支持2公里距離，續航時間最長為16分鐘。大疆在「曉」 SPARK十有八九是和大疆「御」MAVIC同款的1/2.3英寸感光元件+1235萬像素相機，支持最高1080P 30幀的視頻拍攝，還自帶一個兩軸雲台！

第一次飛行時，對於掌上起飛的恐懼讓整個準備過程都有些氣氛緊張，但當飛起來之後，大疆「曉」 SPARK飛手又開始歡呼雀躍。無論是起飛與降落的準確性，還是在大風環境下的穩定性，亦或是掌上起飛的安全性，大疆「曉」 SPARK的表現完全可以和高階產品看齊。

在拍攝照片的時候，大疆「曉」 SPARK的兩軸雲台依然是驚喜，就算整個機身在劇烈搖晃之中，雲台相機依然穩如狗。看著不斷搖晃的機身和彷彿上了三腳架版穩定的圖傳，甚至會懷疑圖傳是不是串線了。

別的先不說，儘管在總體性能上大疆「曉」 SPARK依然還很「玩具」，但其在部分性能上完全可以和具有生產力的無人機看齊，這對於一款定位更偏向於自拍的無人機來說有些超規格，但並不奢侈。

大疆「曉」 SPARK就是一個正正經經的玩具，可是這款玩具居然也需要實名才能玩，你們見過高達模型或者遙控車也要登記么？對於一款玩具來說，這可是難以彌補的硬傷，到手不能玩的玩具依然有了不小的門檻，也不那麼容易成為隨身攜帶的玩物。

或許你覺得，大疆「曉」 SPARK依然是一台需要實名認證才能放飛的無人機，但請別忘了未來。以大疆的技術實力，我們有理由相信大疆完全有能力把如此性能的無人機的重量壓縮到250g以下。能夠自由飛行的小飛機，難道依然不夠有意義嗎？

如果我掐掉體積和型號，很多人甚至會認為大疆「曉」 SPARK是能作為生產力工具的無人機，而不認為這只是一台更多時候只能作為玩具的便攜無人機。這樣小巧的體積卻內置如此強悍的性能，別說自行車，就連車軲轆我都不要啦。

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