全球最強導彈運輸車技術被中國拿到手，俄哭訴國寶技術被出賣
圖片為俄羅斯白楊洲際導彈，陸基洲際導彈發射方式一般有三種，即固定發射井發射、導彈列車發射和導彈運輸車發射，其中以導彈運輸車的發射方式最為靈活，不僅路線不固定，而且速度非常快，這也賦予其強大的機動能力和生存能力，這是井基發射和鐵路發射所不能比的，然而，導彈發射車的底盤技術也是相當複雜的，毫不誇張的說，連美國都搞不出來，上個世紀只有前蘇聯擁有這種技術。
以俄羅斯白楊洲際導彈的發射車為例，這種巨型重卡名為MAZ-7917，裝備一台700多馬力的發動機，在公路上的時速最快能達到100千米/小時，平時跑個60邁也絲毫不在話下，MAZ-7917的駕駛室也很有特色，由於既要降低整車的重心，維持平衡性，又要裝載長達22米的導彈，所以駕駛室被一分為二，一邊一個，MAZ-7917自重達到20噸，能夠負重近50噸，百公里要燒200升油，是實實在在的吞油巨獸。
MAZ-7917擁有14個一米多高的輪胎，採用獨立懸掛設計，其中12個輪胎都有動力，這麼做的目的就是為了適應複雜的地形，前蘇聯（俄羅斯）面積廣闊，氣候寒冷，凍土廣布，而且沼澤地也很多，每到春夏凍土解凍的時候，野外道路非常泥濘，普通的車整個都能被陷進去，但是MAZ-7917由於超大的馬力配合全輪驅動，能夠在1米深的泥濘道路中行走自如，其對複雜地形的適應性甚至超過了履帶型車輛。
MAZ-7917搭載白楊洲際導彈在泥濘道路上飛馳已經成了俄羅斯力量展示的一個特色，而這種技術複雜的導彈運輸車不僅能夠勝任複雜的野外地形，而且集儲存—豎起—發射為一體，具有準備時間短，野外機動能力強，生存適應性高的特點，前蘇聯還研製出16X16，能夠搭載80噸導彈的MAZ-79221重型越野卡車，專為白楊—M設計，油耗更高，但涉水和越野能力更強。
其實這些導彈運輸車的關鍵性技術大部分都掌握在前蘇聯的加盟共和國—白俄羅斯手中，前蘇聯解體前一直將該技術作為戰略物資嚴禁出口，但前蘇聯解體後，白俄羅斯的經濟形勢並不好，加上這種導彈運輸車的市場需求也非常有限。
所以白俄羅斯的明斯克車輛廠選擇與中國合作，中國終於在藉助其技術的基礎之上研製成功HTF5980型號的16X16的重型越野卡車作為東風-41的運輸底盤，俄羅斯也曾經感嘆，國寶級技術就這樣被人輕易拿走！
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