高盛CEO在線「撩」特朗普:看看人家中國的基建!
正在美國總統特朗普參加一系列「基建周」活動、為推出萬億基建計劃鋪路造勢之際,高盛CEO Lloyd Blankfein 在推特上「撩」起了特朗普,希望特朗普向中國學習。
周三,Blankfein在推文中表示:「我每次到中國去,總是會被機場、道路和電信服務的質量所震撼。美國也需要加快投資基建來看齊!」
今日,Blankfein再發推文稱:「剛剛離開中國,想要趕上中國……(特朗普)的「基建周」進展怎樣了?」
Blankfein是希拉里的忠實「粉絲」,早在希拉里2008年競選之中,他就曾涉嫌銷售不良抵押貸款證券,為希拉里競選進行籌款。2013年,高盛還曾為希拉里的三個演講支付67.5萬美元。如此來看,Blankfein「撩」特朗普也就不足為奇。
另外值得關注的是,現任美國國家經濟委員會主任的科恩(Gary Cohn)正是高盛前COO,如今他也是特朗普基建計劃的主要負責人。美國金融博客指出,「不知道科恩這位Blankfein昔日的副手該如何回應老領導的推文」。
實際上,號召向中國學習的不只是Blankfein,還有摩根大通CEO Jamie Dimon。他在5月向Business Insider表示,每次去香港都為美國感到丟臉。美國已經有20年沒有建過機場了,而中國在過去10年間就建了75座機場。在美國通常要花10年才能拿到建設橋樑的許可證。他因此質疑:美國過去志在必得、說干就乾的開拓精神哪去了?
特朗普的萬億美元基建計劃
特朗普本周啟動了一系列「基建周」活動,周一,特朗普公布了一項將全國航空管理控制系統私有化的計劃,以促進空管系統更新升級、提高效率和降低成本。空管私有化項目是特朗普整頓美國基礎設施計劃的一部分。特朗普表示,美國目前的空管系統是在每年客運流量只有約18萬人時設計的,如今乘客數字正接近10億人,是時候讓空管系統進入21世紀了。
另外,在宣布改革空中交通管控系統之後,特朗普還為基建計劃造勢參加了一系列活動,包括視察俄亥俄河流域的內陸水利基建;與各州州長和市長論了如何更有效地利用稅收收入開展基建改革;到訪美國交通部發表與鐵路和公路改革有關的講話。
這一系列安排表明特朗普已開始重點關注萬億美元基建項目,這也是他競選時的承諾。
但如同醫改和稅改遇阻,特朗普的基建計劃提出後也受到國會民主黨的「怒懟」。民主黨大佬紛紛表示,不支持將基建項目私有化,因為這只會令富人牟利。而他們在1月提出了完全依靠政府撥款的1萬億美元基建提議,卻沒有被白宮採納。
美國眾議院民主黨領袖Nancy Pelosi表示,特朗普的基建項目是一個「特洛伊木馬」,在給富人和企業帶去大額減稅優惠的同時,卻來抽頭普通人的工資。例如將空中交通管控系統私有化,不僅不會得到國會兩黨的支持,也會將重要的公共資產交給特殊利益集團和大型航空公司。
國會參議院民主黨領袖Chuck Schumer表示,特朗普基建的全部重點都在私有化,看起來很美,但核心是削減人口不稠密偏遠地區的工作機會和基建規模。對那些不產生過路費或使用費的基建項目,例如修復學校等工程就不會有私人資本去碰。
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