「快遞實名制」出台一年 它讓行業發生變化了嗎？

「實名制」對於國人來說是再熟悉不過了，不管是辦電話卡還是買車票，可以說有越來越多的日常事務都需要在實名制的基礎上才得以進行，記得去年國家郵政局發布了《快遞安全生產操作規範》作為國家行業標準，2016年6月1日起施行，其中規定寄包裹除了必須出示本人身份證等有效證件，快遞單還必須實名、包裹也必須先通過快遞員檢查驗視，轉眼一年過去了，現在這些個規定實行的怎麼樣呢？

個人和企業對快遞實名制都不買賬

日前央視就針對「快遞實名制」這一規定進行了調查，記者發現在郵寄物品的過程中根本無需出示身份證件，上門取件的快遞員很多也沒有對寄件物品進行檢視，這樣的現象並不僅僅是存在於個別城市，可以說這依然是個全國性的普遍現象。

記得當時快遞實名制規定出台時，不少快遞企業那是一陣哆嗦，其認為一旦需要審查寄件人身份證件，那麼勢必會影響相關業務的運行效率，而用戶也會優先考慮使用那些無需實名制的快遞，在這樣的背景下，基本沒有哪家企業願意率先站出來支持這項規定。

其實當初國家郵政局發布《快遞安全生產操作規範》，也是因為看到社會上與快遞有關的侵權索賠案件頻發才考慮出台這麼一個規定，如果真的嚴格執行了快遞實名制的話，那麼責任判定和追責流程等方面都會更簡單有效，按理說不管是快遞用戶還是快遞企業其合法權益都會得到更好地保障。

個人信息保護是群眾的「心病」

快遞實名制實行一年卻遇冷其實並不令人意外，當初在該項規定出台的時候就有業內人士認為，在還未做好個人信息安全防護的前提下就實施快遞實名制，換做任何一個人都不願意。在央視的調查中也印證了這一點，不少人都擔心進行實名登記之後會暴露自己的個人信息，然後遭到不法分子轉賣或是用作其他的用途，要知道這幾年有關個人信息非法利用的案件是有增無減，企業所謂的保密協議似乎就是一紙空文。

站在快遞企業的角度來看，如果堅持快遞實名登記，就如同上面所說的，業務運行效率會下降，也「不利於競爭」，如果為了堅持實行實名制而拒絕收下寄件那就相當於跟自己跟錢過不去，社會風氣和行業環境如此，快遞企業們也只能是見風使舵了。

另外還有一點不得不說的是，監管難也是造成快遞實名制遇冷的一個原因，其中如何進行信息化管理，建立信息化平台等管理措施還在緊張研究和制定中，國家郵政局市場監管司副司長林虎此前曾表示，目前一些地區在快遞實名制的推行過程中，有的採用人工填寫，效率太低，還存在信息泄露的風險，很容易造成用戶的抵觸；有些地方已經開展了信息化試點，但仍存在標準規範不統一、信息不共享、多頭採集等問題。

當然結局是肯定的，那就是快遞實名制最終會全面推開，至於這個過程要多久現在還不好說，不過國家郵政局表示計劃於 2018 年年底前基本實現實名收寄的信息化全面覆蓋，在僅剩的一年時間裡要達到這樣的目標，不得不說真的有些難度。

「殺雞儆猴」已經開始了？

對於相關職能部門來說，國家郵政局發布的這項規定意味著有了明明白白的執法依據，日前貴陽市郵政管理局發布消息稱，因不嚴格執行寄遞渠道三個100%規定，貴陽市宏達快捷快遞公司的網點被罰款兩萬元，這是貴陽市首次對違反該規定的企業作出的處罰。

這三個100%規定包括快遞行業在寄遞渠道實行寄運物品100%先驗視後封箱，寄遞物流活動100%實名制，以及郵件快件100%通過X光機安檢。這似乎印證了行業內的一些說法，就是相關部門會先對一些不太知名的快遞企業下手，以此來「警告」其他大大小小的快遞企業，為的就是快遞實名制能夠嚴格執行，所以在該項規定實現真正意義上的鋪開之前，這類處罰警告還會不斷出現。就個人而言，也十分清楚快遞實名制遲早會落實下來，和許多人一樣，唯一擔心的就是個人隱私如何保障，如果能夠解決這個問題那麼快遞實名制確實是一件好事。

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