中國新型坦克亮相高原，讓印度損失200億美元

近日，國產新式輕型主戰坦克（以下簡稱「新輕坦」）在某高原城市行駛時被曝光，引發了人們的關注。自從2013年被網友曝光後，「新輕坦」因其神秘性和作戰用途一直受到網友的各種猜測。筆者今天來聊一聊「新輕坦」。

（最新亮相的「新輕坦」尾部特寫）

中國第一代輕型坦克是62式輕型坦克。服役幾十年來雖歷經多次改進但受限於原始設計的限制，再怎麼改也不可能跳出原有的框架。90年代中期，出於登島作戰的考慮，水陸兩棲坦克的裝甲過於薄弱，而主戰坦克重量過大，難以運輸。因此，中國開始了新一代輕型坦克的研發。

（1999年底研發的「62式大改」，但只生產了幾輛改裝車便沒有了下文。）

「新輕坦」的研發過程中有著兩家設計單位的直接競爭（分別是北京的201所與包頭的617廠）。兩家單位都生產出了原型車以參與競爭，最後勝出的方案為617廠的設計，而敗北的201所則根據原有設計方案發展出了VT-5外貿型輕型坦克，並在2016年珠海航展上公開亮相。

（紀錄片中出現的201所的「新輕坦」競標方案，不過最終失敗）

據筆者分析「新輕坦」戰鬥全重為35噸左右，採用傳統的4人制布局。配有一門94式105mm主炮，使用新型長徑比的鎢合金穿甲彈具備2000m內擊穿550mm均質裝甲的能力。面對對手的T-72M完全不落下風，即使是T-90S也具備相應的交戰能力。

不過該坦克並沒有裝備自動裝彈機，由於車體寬度過窄而無法使用中國傳統的底倉轉盤式自動裝彈機，所以只能在炮塔尾艙裝彈。據稱201所的設計方案使用尾艙式自動裝彈機，最後卻因技術成熟度不高而下馬，成了壓垮駱駝的最後一根稻草。而617廠正是憑藉著成熟的設計才笑到最後。

雖然名義上被稱為「輕型坦克」，但其造價不菲，很大程度上與採用了與99A同級別的火控系統有關。一輛坦克能否打得快、打得准、打得很，很大程度上依賴於先進的火控系統。既然面對對手的125mm反坦克炮從口徑上要吃虧，那就得從火控上下功夫，所以「新輕坦」的火控採用與99A相同的配置，因此價格高也是有原因的。況且「新輕坦」裝備了新式毫米波雷達，在高原地區具備良好的探測與戰場態勢感知能力。

雖然研發新一代輕型坦克的初衷源自登島作戰，但隨著印度動作頻頻，「新輕坦」的研發不可避免的要滿足高原地區的作戰需求。因此「新輕坦」採用了可調式液壓懸掛系統，可以自由調節行程、車體高度與縱傾，實現坦克前後左右的自由調節，從而利於在山地環境下進行瞄準射擊。

（「新輕坦」正面照。）

作為一款輕型坦克，但在重量上已接近59式坦克（早期被稱作中型坦克），原因是出於重視防護的需要。雖然重量與主戰坦克差距很大，但「新輕坦」憑藉矮小的外形與更小的迎彈面，防護力仍不可小覷。披掛反應裝甲後炮塔正面防護能力2000m可抵禦M60的105mm坦克炮的直射，側面1000m可抵禦30mm機關炮的直射。

高原環境，空氣稀薄，對坦克的動力提出了更高的要求。「新輕坦」採用了國產新式「CH」系列綜合傳動動力包，功率為840馬力左右。這對於戰鬥全重35噸的「新輕坦」來說已經足夠。澎湃的動力，必定賦予「新輕坦」良好的高原通過能力。

印度於2012年開始投資200億美元建設山地化部隊，該部隊著重打造垂直作戰能力，但卻忽略了高原坦克作戰能力，據印巴三次衝突分析，三次印巴衝突中，都涉及到了大規模坦克集群作戰。而印度這支花費了200億美元的山地化部隊只裝備有直升機和輕型火炮。如果遇到中國「新型輕型坦克」，結果可想而知。跨越山巔的愛，高原另一側的文明古國，你感受到了嗎？

作者：長空牧星

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