三大件不輸合資車，空間比哈弗還大，售價比長安便宜！

東風風度是鄭州日產旗下的子品牌，主打SUV車型，MX5是它推出的第二款SUV車型，東風風度MX5是出自日本設計師山崎剛之手，日產途樂，日產帕拉丁都是他的作品，其整體外觀設計不落俗套，內飾也富有層次感。MX5的外觀設計算不上突出，但符合當下審美，設計師山崎剛此前設計過途樂和帕拉丁，所以MX5也有略帶硬派風格，特別是它「虎嘯式」的前臉。

MX5的車身三圍是4720/1850/1727mm，軸距為2712mm，定位緊湊型SUV的MX5在車身尺寸方面，要比同級別的哈弗H6、長安CS75大，軸距尺寸也有優勢。MX5的尾燈採用罕見的一體式貫穿尾燈，不得不說這的確讓MX5顯得特立獨行，同時也極具辨識度。MX5全系標配中控大屏，非常良心，入門級的車型標配5英寸屏幕，頂配車型則是7英寸的大屏。多媒體功能、操作流暢度非常不錯。中控台整體很有層次感，按鍵分工合理。

四幅式多功能方向盤採用真皮包裹，配以銀色裝飾，儀錶盤採用炮筒造型，黑底白字很容易讀取信息。MX5搭載PSA 2.0L發動機，最大功率108千瓦，峰值扭矩達200 牛·米。電子手剎、一鍵啟動，SD卡和USB介面等舒適性配置一應俱全。

「東風風度 MX5」是東風風度旗下的第二款乘用車型，從外觀的設計上來看，具有非常高的原創度。相比自家的首款車型「MX6」顯然是想要走出自己獨有的風格。虎嘯式六邊形中網採用了大尺寸的設計，給人在視覺上的衝擊力還是有的，再加上中網周邊以及中間一條寬幅銀色鍍鉻飾條做裝飾，使其前臉同時具有不錯的精緻感。

前大燈的造型可謂稜角分明，並採用了時下流行的開眼角設計。內部的燈源採用遠近光分體式設計，並配有透鏡提升了光源的聚光性，底部的一條日間行車燈設計使車頭更具時尚氣息。車身尺寸方面，與核心競品風神AX7與哈弗H6相比來說屬於同一水平，但就車身的長度來說具有一定的優勢。無鑰匙進入以及無鑰匙啟動系統，已經成為了時下比較常見的配置，它的配備主要是為了提升駕駛者的便利性。

MX5的頂配車型採用的是18寸輪圈，並運用銀色與亮黑色來進行塗裝，不規則的多輻式設計詮釋了不錯的時尚感。MX5具有190mm的超高離地間隙，面對城市的路況可以說是綽綽有餘，就算是進行輕度的越野也是完全不必擔心。除了擁有不錯的離地間隙外，MX5的接近角角度為21°，該數據在同級別中也是可圈可點的，而且底部還配備了銀色防擦護板，不過個人認為裝飾性要高於實用性。

而尾部最為搶眼的當屬這條貫穿式尾燈，這樣的設計目前在自主品牌里還是比較罕見的。示寬燈的燈源為LED，其餘則為鹵素光源，整體點亮後的視覺效果不錯，而且在夜間會具有不錯的辨識度。MX5的尾部整體設計敦實穩健，而且具有不錯的層次感。中央位置的字母為品牌的全拼，與底部的銀色防擦護板相呼應形成了不錯質感。

就「東風風度 MX5」的外觀來說，真的很難再看到模仿或是復刻的影子，而是一點一滴在做自己的東西。的確，我們的自主品牌確實需要這樣的精神與創造力，我們的技術以及工藝可能在某些領域還與合資品牌存在著一定的差距，但這並不代表我們沒有能力去實現，往往缺少的是實現夢想的動力。

配置齊全 功能實用 操作便利，內飾方面，東風風度MX5中控台整體造型層次感較強，3.5寸彩色TFT行車電腦顯示屏，配備9寸中控液晶顯示屏，採用「平鋪式」按鍵更符合人機工程。精心設計的四幅多功能方向盤採用真皮包裹，配以銀色裝飾，座椅採用棕色皮質包裹。

乘坐空間充裕 儲物空間豐富，與競品車型哈弗H6，長安CS75和傳祺GS4相比，東風風度MX5的車身尺寸在車身長度，車身高度和軸距都佔有較大優勢，對於看中外形尺寸乘坐空間的消費者會有很大吸引力。動力成熟 城市使用足夠，本次試駕的東風風度MX5為2.0L發動機，最大功率為108kW(147PS)/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm，搭載自動變速箱。

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