俄羅斯航母艦載機事故點醒中國：電磁彈射是必不可少的技術！
自從二戰之後，世界各國對航母編隊的認識都變得更加深刻，艦載機作戰群體幾乎就等於一艘航母的主要戰鬥力，而艦載機的機動性和火力密度也會直接影響一艘航母的火力打擊效率。前幾日，俄羅斯海軍的庫茲涅左夫航母冒著滾滾黑煙經過了敘利亞，這引得西方媒體嘲諷不斷，隨後俄航母的艦載機米格-29因為技術故障而墜海了。
這方面也為中國專家提了個醒，關於艦載機的起飛技術如果出現故障或者人員操作失誤是極有可能墜機的。我們知道航母的起飛跑道比陸地機場的跑道要短的多，也就是說艦載機必須用更短的距離助跑起飛，這需要在起飛時發揮更強大的推動力。
一般來說輕型航母可以利用垂直滑跑和短距滑跑的方式起飛，這種方式不是對所有航母都有效的。比如我們提到的俄羅斯庫茲涅左夫航母就是採用的彈射起飛方式，主要彈射推力來自蒸汽推力，在艦載機完成助跑要離機時會突然利用推力讓飛機起飛——這種起飛方式也是用途最廣的一種，美法兩國也是使用如此技術的，常規動力的重大形航母都可以使用。
而美國福特級航母的彈射動力則更為先進，堪稱世界領先，也就是電磁彈射的起飛裝置，這種裝置的推力比蒸汽彈射裝置要更強力。最根本的一點還是電磁彈射系統的故障率更小，面對一些體積和重量比較大的艦載機時，電磁彈射的力度和角度更為精密。而在裝置上，電磁彈射系統內部耗能更少，在航母內部裝置的體積更小。
實際上這一彈射裝置對航母的作戰打擊能力也有所提高，艦載機出動的效率會更加快捷，作戰打擊速度會更快。目前有媒體報道，中國遼寧艦上可能已經配置了頂尖的電磁彈射系統，因為在J-15艦載機上出現了類似的彈射裝置。不過這一說法還未得到官方證實，畢竟電磁彈射的技術非常高端，就連美國也是研究了幾十年才掌握的。
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