曾經統治海洋的英國稱：從來沒有見過中國這麼巨大的船

2014年，中國製造出了世界上最龐大的集裝箱運輸船——中海環球號。這艘巨輪的排水量達到18.7萬噸之巨！相當於3艘6萬噸級的航母。其全長400米，最寬之處60米。這艘巨輪可以搭載近2萬個標準集裝箱遠洋航行，完全是一頭海上的超級巨獸，十分威風。這艘巨輪下水後就引起了西方的廣泛熱議。

2015年，中海環球號開始了首航——其目的地正是曾經統治海洋的英國。這艘巨輪停泊英國港口後，引起數以萬計的英國民眾圍觀。英國《泰晤士報》也對事件進行了報道，圍觀的英國民眾驚嘆：從來沒有見過這麼巨大的船。不過在看熱鬧般的驚嘆中，也有人遺憾地說：很可惜，這艘船不是英國製造的，甚至也不屬於西方世界。一些英國上了年紀的老人——曾經感受過日不落帝國最後的餘光的人們，則喃喃自語：這多可怕——本來，我們應該是可以造出這樣的船的。

由中海集運運營的全球最大集裝箱船：中海集運「環球號」

英國媒體2015年1月7日報道，世界最大的集裝箱船「中海環球」號當日抵達英格蘭東南部薩福克郡的費利克斯托港。這艘體型巨大的貨輪一經抵達就引來無數人圍觀。

「中海環球」貨輪長400米，寬54米，約10層樓高，船體超過4個標準足球場，可裝載19100個集裝箱。相當於兩艘遼寧艦的排水量。此次航行是「中海環球」的首航，它從中國上海出發，前往歐洲四國。

中國最大集裝箱貨輪「中海環球」號到達英國

推動船舶進一步大型化、超大型化，是當前全球經濟與航運市場「新常態」下國際班輪業出現的新趨勢，也是中國海運集團落實「促進我國海運業健康發展」戰略、優化船隊結構、提升國際競爭力的重要舉措。

長久以來，中國海運一直積極響應國家號召，深化節能減排工作，改造和淘汰落後產能，積极參与「低碳」建設，實現可持續發展。該系列船舶的建造，是中海集運在中國海運的統一部署下，進一步推進規模化運營、降低油耗支出、強化航線效益和落實節能減排、注重能效提高、倡導綠色航運而做出的重大決策，彰顯了中國海運一直以來所秉行低碳、環保的運營理念。

英國人圍觀觀看中國環球號

世界經濟增長格局在金融危機後的改變，給航運業帶來一場深刻的變革。該系列船舶的交付，有利於集團集裝箱船隊進一步優化結構、擴大規模、樹立品牌效應、降低單箱成本、提升服務水平、增強核心競爭力，為公司適應新形勢、新格局的變化，實現逆境突圍和發展奠定堅實基礎。

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