董明珠差點嚇死豐田,也造了一款「埃爾法」,6分鐘就能充滿電
本人孤陋寡聞,請問大家日本空調行業有格力這麼強悍的企業嗎?不敢說絕對沒有,但肯定屈指可數。把格力放在日本,也是一流的企業。它的締造者就是董明珠,一個讓世界愛上中國造的女人。從去年開始就積極準備進入新能源汽車行業了,因為她的加入,很多人覺得中國新能源汽車又增加了一份大力量。而且她是以個人名義入股珠海銀隆的,可見重視程度有多高。希望銀隆能在董明珠的帶領下,造出世界先進的新能源汽車,為國產車企爭口氣。
董明珠向來就是雷厲風行,去年後半年才加入銀隆,不僅有鋪天蓋地的新聞,實質性的工作也是波濤洶湧般的衝過來。建廠、IPO、合作、併購、推新車,每件都是大事情,但似乎一起就來了。銀隆擺渡車、純電動客車、銀隆皮卡,今天咱就先不說了,重點說說廣通艾菲吧!廣通艾菲是何許車?可以把它理解為國產新能源「埃爾法」。
廣通艾菲是基於九龍艾菲平台打造的一款純電動MPV,除了車標、動力系統,兩個艾菲幾乎沒有任何區別。而九龍艾菲則是借鑒老款豐田埃爾法而來的,說借鑒其實是留點面子而已,基本就是如出一轍,外觀內飾都是如出一轍。埃爾法雖然好,但現在的價格已經遠超它的價值,有些走偏了。豐田抓住國人的心理,專搞飢餓營銷,真的特別反感這種行為。希望董明珠的廣通艾菲能儘快上市,最起碼不要讓埃爾法再加價了。除此之外,廣通艾菲還有一款加長車型,矛頭直指豐田海獅。而銀隆客車就更多了,豐田考斯特或許得讓路了。總之,要和豐田斗,就得董明珠出手。
現款埃爾法確實漂亮,但有點過於激進,其實很多人還是比較喜歡上一代埃爾法。商務車講究的內在,而不是外觀。往往浮誇的外觀容易讓人看膩,中庸大氣穩重才是永恆。何況老款埃爾法各方面設計並不過時,濃濃的商務氣息確實招人待見。除了外觀,內飾也是驚人的相似,整體內飾以居家簡約風格為主,商務氣息並不濃烈。舒適性不一定比埃爾法強,但也不會差,畢竟純電動車在噪音方面有先天優勢。
廣通艾菲搭載的是鈦酸鋰電池組,是一款純電動MPV。鈦酸鋰電池是銀隆的看家黑科技,在這方面世界領先,這也是董明珠入股銀隆的關鍵所在。鈦酸鋰電池有明顯的優點,也有致命的缺點,所以很少用到新能源汽車領域。優點就是充電快,壽命超長,安全性高;缺點就是充電量小,成本比較高昂。顯然銀隆在它的缺點方面有所突破,如果能大幅度解決這些缺點,鈦酸鋰很可能成為主流充電電池。據悉廣通艾菲6分鐘就能充滿電,最大續航里程200公里。充電速度快,但續航里程絕對是軟肋,需要儘快解決。
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